9月26日，全新数字系列——一汽大众高尔夫8在北京车展上首发亮相，并全面开启预售。官方预售价格区间为15-16.5万元。与此同时，在发布现场的车位auto第一时间带来了新车的实拍图，一起来看下全新高尔夫能否延续大众最成功车型的辉煌称号。

尺寸上，高尔夫8三围尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，相比于上代来说略有微调，但相差不大，所以内部空间表现也应该没有太多的差异。

从第八代高尔夫的整体视角来看，似乎与上代好像没有太大的差别，但从细节角度看的话似乎哪里都有新面貌的展现。首先在正面上，高尔夫8取消了原本的中部进气格栅的设计，取而代之的是一条贯穿式的LED灯带，这样一来就凸显了扁平化设计效果，让新车看起来比高尔夫7更具时尚动感。同时真正的进气格栅被布置在了最下方，亮黑色的设计虽然不甚起眼，但是注意到其存在之后就会带来满满的运动格调冲击感。

侧面设计依旧是稳妥的家用两厢车设计风格，同时降低的车身也带来了更高的低趴视感。相比来说，车尾的变化是最大的，高尔夫8车尾中部稍显隆起，看上去比较像性感的小翘臀，同时在感官上也很好的表现了尾部的立体感。在最下方，采用了左右双排气的设计，可以更好的展现运动元素。

高尔夫8的内饰设计就堪称翻天覆地了。首先内饰整体采用简洁的设计风格，整个中控台上除了方向盘、双联屏及贯穿式空调出风口之外基本上没有多余的设计。大部分的功能操控安全被集成在语音控制及多功能方向盘的物理按键中，整体给人一种非常干练的视觉感受。

得益于最新MQB-Evo平台的加持，CANFD及以太网等先进技术在高尔夫上得到搭载，更多域控制器的实时在线沟通，在用户层面体会到的就是更流畅的功能使用及更敏捷的系统反应。其次，这套超高速在线通讯系统也使得V2X功能在高尔夫8上首次得以实现，通过其搭载的Travel Assist巡航辅助系统，可以与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联，以实现更丰富的智能驾乘体验。

在动力部分，就有些稍显遗憾，海外版上的那台全新1.5T发动机并没有伴随高8进入国内，依旧延续1.2T及1.4T EA211发动机的配置，同时传动系统上还是熟悉的7DSG变速箱。虽然动力整体表现变化不大，但大众在其上增加了48V弱混系统，可以更好的改善发动机的运行区间，燃油经济性及低速扭矩输出方面的表现会比上代稍强。

品车识味：

对于这台全球畅销车型，大众在全新换代车型的修改态度无疑是保守多过激进的。主要的升级点集中在内饰及实际配置上，高尔夫8真正想给用户展现的是更具智能科技化的出行体验，同时这也是本次车展智领未来主体的精髓所在。