在拉达克列城东部的什约克河谷里发生的5.3级地震，山体发生垮塌，很多房屋被塌方山体覆盖。甚至，山体大范围塌方的地方，就在印军运输公路和运输车队营地附近。已经有大型载重运输卡车被巨石砸中。

这大概率将会造成公路被封堵，从什约克河谷那些修建在山体上的公路，是通向德普桑平地的唯一公路，而印军主力就在德普桑平地。因为除了地理位置，还有一点就是德普桑平地是整个列城周围最大的平地，可以部署重装力量。因此，印军1个由山地第8师和第254装甲旅组成的机械化加强步兵师，就部署在这里。

另外，还有一些炮兵，后勤和边境部队，人数非常多。因此，通过什约克河谷的道路，就会变得非常关键。哪怕，地震不会造成公路整体不能使用，只要继续有落石，只要有部分地段出现微小损坏，都会极大影响运输车队的通过。

而现在正是，印度加紧向德普桑地运输的关键时间。其实从列城到德普桑的直线距离，并不远，但是，因为平均海拔6000米的拉达克山脉的阻挡，而且这还是1个川字型山脉，整个山脉非常支离破碎，因此，绕来绕去，从列城到德普桑地就需要240多公里。

这可不是，我们平时开车去郊外的国道高速公路，240多公里，最多几个小时就到了。这里可是，山崖公路，很多还是单行线，同时路况非常差。因此，在这条240多公里的道路上，印军部署了很多兵站，基地，以及补给中心，是一种弯弯曲曲的一字长蛇阵部署。

因为交通运输条件太差，战场机动困难，印度陆军不得不把大量轻装的步兵部队囤积在一线。因为，军队部署又和我们普通的公路保障不同。军队部署，必须要分出很多人保护交通线，而这些人，又要有自己的维护保养，后勤保障，以及各种火力支援和防护单位。

也就是说，在路途当中，几乎每一个峡谷山谷，都有营地，是用来担任二线力量和保护公路的。他们也要从这条单行线山腰公路给自己运输补给和后勤设备。

这样，估计大家就明白了，为什么，印军后勤运输缓慢，还有为什么4个师的印军，需要十多万人保障。现在，看什约克河谷公路遭到损坏，对于印军来说影响是很大的，影响了粮食，油料，帐篷和冬装的运输。如果使用直升机运输，则是不可能的事情。实际上，因为地震和大雪，德普桑地的印军机械化师后退的路都被截断了。

现在可以说，四面楚歌应验了，就在前些天放印度旁遮普歌曲，真的应验了，这几天又是下了第一场大雪，又是地震，又是降温，真是四面楚歌了。