或許是因爲上半年過於寂靜，今年下半年各大車企的熱情似乎比往年高漲了不少，時值北京車展這個國際大展，各大車企也是鉚足了勁，讓手裏的重磅新車在本屆北京車展上密集釋放。爲了避免大家挑花眼的情況，此前我們對重磅的SUV以及轎車車型做了彙總盤點。那麼，今天我們再來聊一聊那些車展上亮相的小鋼炮車型。

提起小鋼炮車型，飛度這款車就不得不提，被稱爲平民超跑的它有着巨大的改裝空間，豐富改裝配件選擇，以及實惠的改裝價格讓它在成爲了改裝圈的明星車型。當然最得人心還是其發動機的潛力，本田DOHCi-VTEC地球夢發動機，1.5L的排量能壓榨出131匹馬力，平民超跑這個稱號可以說是名不虛傳。

而第四代飛度在動力上保留了經典的動力組合，該車全系都採用的是能夠滿足國六排放標準的1.5升自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，與之匹配的是帶有運動模式的CVT無級變速。第四代飛度依舊是那個動力十足的小車。

在其他亮點方面，外觀上，國產第四代飛度分爲運動版和跨界版兩種外觀，看起來十分年輕和潮流，二者均有海外版原型車可對應，不過國產版也都各種在原有基礎上做了一點小的改動。兩個版本在車身尺寸上略有區別，運動版車型的長寬高分別爲4109/1694/1537mm，軸距爲2530mm；跨界版的車型長寬高爲4090/1725/1567mm，軸距同爲2530mm。

內飾方面，第四代飛度的內飾進一步提升了實用至上的設計思想。例如主、副駕兩側空調出風口杯架和副駕駛雙手套箱就是迴歸第二代飛度的設計。另外，主A柱後置（前面細的是副A柱）的設計也進一步提升了車輛行駛時的視野，減少了盲區。

整體來看，這一代飛度進步還是挺大的，既保證了性能，實用性也得到了進一步提升，是一個非常值得選擇的家用“小鋼炮”。

在小鋼炮領域，高爾夫這個名字相信沒有人不知道，自第一代高爾夫推出以來，就憑藉着強勁的動力，良好的操控俘獲了無數粉絲。高爾夫可以說鋼炮界代表車型，同時也和飛度一樣深受改裝圈的熱愛，如果你參加過大衆的粉絲盛典，你就會看到不少改裝高爾夫出現。

而第八代高爾夫是基於MQB Evo平臺打造的首款實現全面數字化的車型。新車徹底摒棄了“中網”這個東西，LOGO兩側的部分除了上半部分是示廓燈帶之外，其餘全部都是封死的，所有的散熱全部依賴下邊那個大嘴的部分，而在造型方面，這樣的設計大大提升了車頭的緊湊感。尺寸方面，新車的長寬高分別爲4296/1788/1471mm，軸距2631mm。整體來看，第八代高爾夫基本和第七代基本上沒啥區別，除了長度小幅增長，寬和高甚至略小於上代，軸距也沒有增長。

內飾方面，第八代高爾夫相比現款有着明顯的提升，最明顯的是中控臺上這塊10.25英寸的觸控屏，尤其是功能方面的大幅加強，這對於此前的高爾夫來說是無法想象的。全液晶儀表的配備也是這款車一個巨大的跨越，它不僅提供了高達1280*480的分辨率，同時也標配了3D立體導航地圖，行車動畫、3D指針等功能。另外，八代高爾夫的中高配車型都有30色可調的內飾氛圍燈，而且無論前排還是後排都可以享受到這個功能，整車的高級感也有一定的提升。

至於動力方面，先期下線的國產新一代高爾夫將搭載1.4TSI發動機，最大功率150馬力，峯值扭矩或爲250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。後續將會有代號EA211evo的發動機出現，該機型爲1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發動機，並帶有48伏電機系統。

熟悉思域的朋友一定知道，如果說“Type R”是本田精神的聖殿，那麼Hatchback就是這座聖殿的基石，它對於極致性能和駕控自由的不懈追求，讓那些追求極致操控性能的年輕消費者的信仰落了地，讓喜愛Type R的消費者期盼已久的夢想成了真。可以說真的是“信仰之車”了

外形無疑是思域Hatchback最大的亮點，國內上市的兩廂車車頭部分並沒有和三廂版車型那樣明顯拉開差異，但作爲原汁原味引入的版本，其更誇張的前保險槓造型確實比三廂版更兇，更有味道。大溜背式設計也十分動感，再加之上下兩片尾翼以及中置雙出的排氣，你再也找不到能與之一較高下的設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4517/1799/1434mm，軸距2700mm。

內飾方面，與三廂版本並無二致，一切都是那麼熟悉。7英寸的中控屏內置的是第二代Honda CONNECT智導互聯繫統，具備高德在線地圖以及很多第三方應用，再加上藍牙音頻的連接功能。儀表盤依舊是兩側指針加中央彩色液晶屏的設定，原廠默認的紅底色很有運動氛圍，而且就算是兩邊的模擬指針，也很有設計感。

動力方面，思域Hatchback採用的是與三廂版完全相同的1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩226牛米，（CVT車型爲220牛米）。

MG作爲近百年曆史的歐洲品牌，雖然歸入上汽名下，但其品牌調性中的運動屬性始終延續，近兩年我們也經常在賽道上看到MG車型的影子，可以說小鋼炮車型當之無愧。

而MG5定位於一款緊湊型轎車，新車在外觀設計上有自己獨特的風格，被官方稱之爲“潮跑”，其採用了MG第三代家族設計語言，整體給人十分運動的視覺衝擊感。在造型上應用了轎跑式溜背風格。“核能黃”的車身顏色也十分搶眼，非常適合年輕消費羣體選擇。

本次車展，全新MG5內飾和動力方面處於保密階段，暫時無法拍攝。但從尾標上我們可以看到300TGI的標識，所以預計全新MG5將會採用一臺1.5T渦輪增壓發動機。基本可以說，在動力水平上是不用擔心的。

如果未來這款車能有個不錯的價格，那麼對於年輕人來說還是值得購買的。

以上就是我們爲大家整理的本屆車展亮相的幾款比較重磅的小鋼炮車型，對於喜歡汽車、熱愛操控的人來說，可以說是非常好的選擇，而且對預算不足的年輕人，也比較友好，拿來做人生的第一輛車絕對是有裏有面兒。當然，車展當天還有不少這樣的車型展出，你們有什麼喜歡的小鋼炮車型嗎？可以在評論下方給我留言。

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