重型卡车在很多人眼里

都是庞然大物般的存在

笨重、耗油、破坏路面、危险

是它身上的标签

相信大家对新能源汽车都很熟悉

那么重卡这么个糙汉

是怎么玩转新能源的呢？

9月29日，“包头市汽车产业企地融合推进会暨北奔新能源汽车产品发车仪式”在北奔重汽总装公司举办，160台北奔重汽新能源电动重卡驶出会场，奔赴运输一线，使我们有机会一探新能源重卡的奥秘。

总装车间蓄势待发的新能源重卡

小么小儿郎 背着那电池去矿场

小么小儿郎

背着那书包上学堂

不怕太阳晒

也不怕那风雨狂

……

一首读书郎的儿歌可谓

陪伴了很多人的童年

而这个情景却同新能源重卡

的使用场景如出一辙

话不多说 上图

主角登场

卡车后背这个黑色的大箱子

就是卡车的动力——电池

虽然它大的“电池”不足以形容

这款6x4纯电动后背换电式轻量化牵引车

采用了宁德磷酸铁锂电池

是目前国内最为先进的电池动力系统

可储备电量282°

续航里程可达210km

在矿场、钢厂等封闭式场景

能最大限度的发挥它便捷环保的特点

成为玩转矿场的多面手

“买不如租” 改变传统货车运输模式

“不加油，只充电，一次拆卸只需六分钟，充满仅一个小时，如果觉得电池贵，还可以租”，这是来自新能源事业部的吴铁军为记者描绘的将来司机们用新能源重卡的情景。

这种充电设备一个小时就能将大个头的电池“喂饱”

长久以来

跑货车的司机大多秉承多拉快跑的理念

车子开几年就换车

无形中造成了成本增加

而北奔新能源的重卡

可以实现动力的便捷更换

用换动力代替换车

缩减成本，提高效率

同时由于该车型用了铝制设备

代替传统的钢制设备

走轻量化路线

降低了行驶过程中的负重

增加了货车本身的寿命

智能与轻量化，给行驶带来更多保障

在此次会议中，“内蒙古智能网联汽车创新平台”和“包头市汽车电子性能实验检测平台”两个重要基地正式在北奔重汽揭牌，成为智能网联信息技术在车辆管理领域的一项里程碑。

驾驶室内部

新型新能源重卡在前辈们基础上

比如定速巡航

多功能方向盘

增加了车联网系统

总线故障自诊断系统、

低速报警

高低辅助驾驶系统等智能系统

真正诠释了智能卡车的定义

还可以做到从手机终端一键检车

实时查看车辆状况，保障行车安全

看似粗糙的大家伙

谁能想到里面竟然蕴含了

如此多的细腻细节

操控台上的智能操作按键

谈起驾驶感受，活动现场参与发车的司机师傅说到，“劲儿很大，换挡方式是无级变速，座位还是那种自动充气的，车是越来越高级了，驾驶感受很不错。”

在新能源领域持续发力，获市场青睐

此次北奔新能源同包钢集团钢联物流公司、武安裕华钢铁公司、北方车辆公司、内蒙古恒驰能源等多家战略合作伙伴共同签署了北奔新能源重卡采购协议，在新能源领域持续发力，获得市场青睐，成为自治区制造业的亮点。

采购方接受采访

在谈到为何购买北奔新能源电动重卡，内蒙古恒驰能源有限公司董事长包金明向记者表示，公司主要从事的是煤炭运输业务，此次公司投资2亿4千万购买了300台新能源卡车，就是看重北奔重汽历经三年的研发和技术沉淀，与传统的柴油重卡车辆相比，使用纯电动重卡车成本将节省30%以上，同时它的绿色环保特性将有益于公司的节能减排，释放更多的生态红利。

作为自治区汽车行业的龙头老大

北奔重汽将“糙汉”重型卡车

打造的更加“细腻”

对构建新能源电动汽车的生态体系

完善自治区新能源及智能网联汽车产业链

都具有深远的意义

同时

其生态红利的释放

对于助力打赢污染防治攻坚战

和蓝天保卫战的影响更为直接

未来

新能源电动卡车的研发和市场前景

必然不断扩大

成为自治区新的经济增长点

记者：钦柏

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