哈弗總算破口大罵了！新SUV比探歌還好看，配知名品牌1.5T+7DCT，僅十二萬起！

哈弗H6外型上一部分延用了上一代H6的原素，另一部分作出了自主創新與改善，身造型設計關鍵點感重，每一處的設計方案都很優異，身線框很吸引住我，實的漆面，精美的鈑金件做I合乎車子的價錢，年青的設計風格潮流趨勢，開到一切場地都能拿得下手，但車子的長相與-些平級其他SUV對比，一些稍遜，我認爲還必須提升。當我看了第三代哈弗H6的車內飾設計風格後，我也評定它是我的菜，整體設計風格輕奢主義簡約，釋放着高端的氣場，儀表盤與超大型的立柱式顯示器不但具備現代感，還有着與衆不同的藝術美，儀表臺整平光潔，顯示器下防的功能鍵排序井然有序，看見很舒服。

車體輪距與上一代H6對比延長許多，這就證實車裏空間更爲寬闊，當我們進到車裏時，超大型的空間要我覺得意外驚喜，前後排的合理佈局，空間空氣，乃至能與中小型SUV的空間相提並論，車裏五個坐位我還試了一遍，尺寸適合，每一個人乘座空間足夠，頭頂部與腳部有非常大的主題活動範疇，中小型置物空間豐富多彩，內的一切角落裏都是有存儲日常生活物件的方格，汽車後備箱的裝車工作能力優異，能輕輕鬆鬆裝下2個大旅行箱，幫朋友搬新家時朋友都讚揚汽車後備箱的空間非常大。

第三代哈弗H6選用了169大馬力1.5T的柴油發動機，從主要參數上看很合適家用，第三代H6的驅動力貯備豐富多彩，城區內加快不低，坐着車可以感受到顯著的驅動力輸出，7速的雙離合器變速器讓H6如魚得水，車子換檔平穩，無分毫挫突然感到，新汽車提回家了後跑過2次山區地帶，子上坡時暴發力高，一次就能過，髙速上高速行駛輕輕鬆鬆，常常還能感受到操控性。第三代哈弗H6的操縱我很令人滿意，汽車方向盤的淨重輕柔適合，就連做爲初學者的媳婦兒都講好開，另外汽車方向盤的偏向確立準確無誤，能夠 說成指哪打哪，這讓我還在安全駕駛時很有信心，身的可靠性高，安全性配備豐富多彩，讓我還在一切道路行車都覺得很安心。

耗油量我認爲值得一提，由於H6的車體較巨大，我最開始擔憂它的耗油量會很高，可歷經一個月的安全駕駛，車子的平均油耗爲8.2L，沒有超過我的預估，髙速上的耗油量更要我令人滿意，另外車子如今處在磨合期環節，堅信之後的耗油量還會繼續要我覺得意外驚喜。哈弗H6的界定爲時尚運動SUV，我認爲車裏整體舒適度很高，車裏隔音降噪實際效果出色，密封性強，坐着車裏基礎就聽不見車噪與風噪，安全駕駛自然環境非常好，汽車底盤的懸架過慮效果非常的好，跑山區地帶晃動的地面，車裏沒動，不容易導致乘座者的症狀，座椅設計個性化，對腹部與後背的支撐點很顯著，長期坐着上邊人體也不會疲勞，便是坐椅椅背調整不太輕輕鬆鬆，一些危害舒適感。

哈弗總算破口大罵了！新SUV比探歌還好看，配知名品牌1.5T+7DCT，僅十二萬起！優勢：做爲國內SUV的銷售量第一，哈弗H6一直有着極高的性價比高，也得到 諸多買車人的認同，我是2020年九月份初下手的第三代H6，車子的性價比高要我尤其令人滿意，哈弗H6的驅動力充裕，柴油發動機在中國擁有 很高的主導權，車裏舒適感也很高，在同等級SUV內難以找到敵人，另外它的耗油量不高，每個月的養車費用低，尤其合適家用，這般高的性價比高讓第三代哈弗H6很非常值得下手。缺陷：新汽車下手到現在安全駕駛了貼近一個月，我認爲車子有多處缺陷，車子的外型儘管在原來的車系上作出了改進，但整體外型與同等級SUV對比稍顯稍遜，我認爲尚需提升，另外第三代H6的坐椅椅背調整不太便捷，這在舒適感上在所難免一些危害。

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