自从特斯拉在上海建立了工厂之后，特斯拉就成了国内汽车圈的“网红”，经常能够成为国内车友讨论的话题。此前特斯拉多次降价的消息也有着很高的关注度，国产特斯拉Model 3在经过多次降价之后，已经从30多万的售价降到了27万左右，但这并不是这款车的最终售价，在配件供应链逐渐国产化之后，国产Model 3的价格还有进一步下探的空间。

早在今年1月份，知名金融机构就对特斯拉model 3的生产成本进行了估算，如果特斯拉完全实现100%的国产，那么特斯拉的售价还可以降低27%至34%，如果特斯拉将这些降低的成本全部以降价的方式让利给消费者，那么特斯拉model 3的最低价格可以降到19.7万。

今年5月份，工信部公布了特斯拉新车的申报图，这款新车就是将采用国产电池的Model 3。目前的国产特斯拉Model 3虽然在国内生产，但是电池供应商依旧是松下和LG。而新款的Model 3将采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，从而降低生产成本。

宁德时代为特斯拉供应的磷酸铁锂电池能量密度为125Wh/kg，搭载该电池的Model 3工信部续航里程为468Km，略高于目前在售的标准续航版车型。另外该电池还将会在即将国产的Model Y上使用。

按照此前特斯拉的规划，特斯拉有望在今年年底前使Model 3的供应链达到100%国产化，而未来国产的Model Y也将会共享Model 3的供应链，从而大幅降低生产成本，也将会大幅降低两款国产车型的售价。搭载国产电池的Model 3有望于10月份正式量产。

从目前的消息来看，特斯拉再次降价几乎已经是可以预见的了。只是在更换了电池供应商之后，新款特斯拉Model 3的价格可以降低多少？有网友猜测补贴后售价会降到23万或者25万。如此一来，特斯拉Model 3的竞争力又会提升不少。包括比亚迪汉EV和小鹏P7等车型的价格优势将不复存在。