F80 M3 银石色即将换代之际聊聊梦想之车谈谈心得

F80 M3官方只新到18款歹M4还有19款可以看出在中国市场选择M Power数人还希望自己车能够相对有辨识度也对既然都买台将100w车又有谁想被认为自己车只有30几万
但如果你我样喜欢调爱张扬或者确实有对于后排车方便性硬性需求管那种但又忠于自己对于动力追求那么想必M3会个绝佳选择
首先我想探讨都什么样人会选择M3分两个情况吧种还未成家年轻他们需要处理双方家庭出行问题只要解决自己友出行即可但偶尔可能需要带3-4个人并且希望这些人坐太委屈种成家之后家里定有其他车辆可以满足家人出行需求通常可能台操控动力完全绝缘车比如7坐车既然满足家人那么剩就取悦自己但需要照顾到些特殊情况或者应急两门始终那么方便所以自然就M3

既然选择M3就会面临个新问题那么就这台M Power适合平日里代步嘛我想会有人时时刻刻开车都剑拔弩张吧总有想安安静静时候吧
M3像普通系有驾驶模式选择取而代之加细化调节包括发动机悬架转向还有位于档把后方换挡逻辑各种排列组合可以想象共有组合3060

益于M1M2存在加自己可以在iDrive中自己设定喜欢参数让切换驾驶风格变特别简单人看到车辆档把后方变速箱响应有档可调节以为只有个逻辑其实然M3变速箱响应共有6个模式可以选择S1-S3需要在iDrive中才能选择

其实M3外观内饰想必家都已经非常熟悉所以今天想家分享M3作为辆M Power能给我们带来什么以及否适合平时日常驾驶我想这才家关心话题除此之外还会简单对比到同代3系20版本
先来说说M3普通驾驶选项分别发动机响应经济运动运动+悬架舒适运动运动+转向舒适运动运动+变速箱响应D1D2D3算iDrive里还有S1S2S3如果再算DSCDSC ONMDMDSC OFF
在说动态之前我先说这个座椅M3座椅即使调节到最位置坐姿仍然比普通3系要知道什么原因我猜可能座椅仰角调节有关毕竟普通3系没有这项调节
日常驾驶时候我会把发动机响应放在经济悬架放在舒适转向放在运动过始终辆M Power悬架路感即使在舒适模式路感也会非常清晰路过颗粒形减速带能够清楚感受到每个凸起过坑洼平路面时候弹跳利落会有余回弹过这建立在牺牲定舒适性基础如果你原来车普通家用车话我觉可能需要个适应过程但实际对我而言还可以接受在这个组合我觉M3作为代步车没有任何问题尤其喜欢路感清晰朋友除悬架说说发动机变速箱若日常代步情况发动机响应其实我觉无论经济还运动都可以变速箱选择格就这个时候变速箱升档非常积极转速也会正常市区加速时候只要油门深变速箱降档也积极这个时候燃油经济性非常我觉甚至比320还要但变速箱响应旦在其他任何档位情况都会发生变化尤其S1-S3情况如果买回来只日常代步那么我觉变速箱响应放在格就可以日常驾驶中家最关注就动力衔接否顺畅换挡否顿挫隔音如何可以说设置之后动力变速箱完全没问题最问题可能车辆自身排气声过由于升档积极声音并会当然般家用车还比这点要做心理准备
路况允许时候我喜欢按方向盘M1我设置所有变成运动+变速箱S3MDM打开这个时候车子非常暴躁当然声音暴躁这个时候转速到红线升档脚油门能明显感受到车尾有些许安但这就我们想要嘛哈哈哈如果遇到隧道话呀你懂管什么情况我都会完全关闭DSC自认为车技还需磨练还足以驾驭台M Power如果想要尝试车辆极限我还建议从动力车型开始练习它可能让你可接种可控边缘