1 什么是“路怒症”

我们日常生活说的"路怒症"(roadrage),在学术界被定义为驾驶愤怒(driving anger),与其相似的概念还有“攻击性驾驶”(aggressive driving)、“风险性驾驶”(risky driving)等,这个现象一直是安全驾驶领域被关注的重点。

愤怒指的是个体的愿望不能实现或为达到目的的行动受到挫折而引起的一种紧张、不愉快的情绪,这种情绪将引导该个体做出一系列不计后果的事情。当这种情绪出现在驾驶人驾驶过程中时,就表现出了驾驶愤怒状态。

驾驶愤怒具有三个要素:(1)带有负面情绪进行驾驶;(2)身体上或者心理上故意伤害其他的道路使用者;(3)驾驶行为带有很大风险性。

2 驾驶愤怒的常见表现

根据已有的研究,可以将驾驶愤怒分为三种常见表现:言语攻击性表达、肢体攻击性表达和以车为发泄媒介表达三种方式。

01 言语攻击性表达

这种方式主要表现为抱怨、骂人、吼叫等,或者与其他驾驶人、乘客产生言语矛盾冲突,这种方式具有简单粗暴、传播速度快等特点,是驾驶愤怒群体中使用频率最高的表达方式。

02 肢体攻击性表达

这种方式主要通过攻击对方身体及其所有物等行为来表达自身的愤怒,这种方式破坏力大,容易造成民事或刑事责任,可能会造成比较严重的后果。

03 以车为发泄媒介

这种方式的主要表现是驾驶者在受到刺激后,超速驾驶或紧急制动、猛按喇叭、强行超车、闯红灯、阻止别人超车等,这种方式存在很大的安全隐患,很大概率将引起交通事故,造成不可挽回的后果。

3 驾驶愤怒的心理因素

为什么开车的时候会发生驾驶愤怒的现象呢?从心理学的角度来说,常见的诱因有三种:攀比心理,预期心理,还有一种是控制感。

攀比心理的产生源于汽车的功能和象征。在现代社会,汽车不仅是代步工具,还和身份地位、经济条件直接挂钩。攀比心理过强,会导致驾驶人面对比自己好的车时产生嫉妒等心理失衡的情绪,面对比自己差的车则不屑,这两种心态都容易激发驾驶愤怒情绪。其次,高端汽车的性能为驾驶人提供了快速逃离现场的能力,这种有保障的感觉,也增加了驾驶人做出激烈反应的可能性。

预期心理指的是,驾驶人对行车过程往往有个心理预期,认为能在预想的时间内,快速、畅通地到目的地,一旦遇到拥堵等情况,和自己的心理预期不符,就容易烦躁、愤怒。

控制感指的是,驾驶人原本对汽车和驾驶行为有一种完全的掌控感,如果其他人的行为影响了他,使他对驾驶失去了控制,也会激起愤怒情绪。手握方向盘开车会给人一种自由感、权力感和征服感。根据这个理论,汽车的性质可能导致一些驾驶人感觉他们的行程应该尽可能不受限制,任何阻碍其顺利前进的障碍因此都可能成为潜在的触发事件。

4 如何应对驾驶愤怒

01 调整心态,管理情绪

愤怒作为人类的一种原始情绪,它出现时往往伴随一系列的生理反应,如血压升高、呼吸加速。驾驶人可以通过身体反应来觉察自身的情绪变化,在愤怒情绪并未爆发时积极的进行自我疏导或宣泄,例如可以通过深呼吸降低交感神经兴奋度、到最近停车位下车呼吸新鲜空气等,这样都可慢慢的回归理性思维。

02 合理化归因

对于大部分经历驾驶愤怒情绪的人来说,这些情绪的诱发都是与其他驾驶者不安全驾驶或不规范驾驶有着直接关系。作为希望安全驾驶的驾驶人,在遇到他人愤怒驾驶行为时,要有意识的进行非敌性归因,将对方不文明驾驶、不安全驾驶行为理解为对方无意识行为或遇到了紧急情况,这样即可在一定程度上降低内心敌意以及非理性行为。

03 转移注意力

有一些心理调节方法可以帮助转移注意力,比如车内播放一些轻柔舒缓的音乐,保持车内有较好的温度、色调和空气流通,这样即可进行有效的自我调节。此外,还有研究表明咀嚼口香糖可以帮助驾驶人释放压力。车里备好喜欢的口香糖,堵车等不耐烦的时候就可以派上用场。

道路千万条,安全第一条。行车太愤怒,安全没保障。希望大家开车出行都能保持好心情,平安顺利。

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