这款车是此品牌在华国产的第一款产品，也是目前在华能买到最大尺寸的轿车，它就是来自捷豹的XFL。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL

XFL是基于标准轴距的XF为国内打造的长轴距版车型，相比标准轴距版XF轴距加长了140mm，其长度接近5.1米。P200标配远近光一体氙灯，此外可选装LED灯组。P250和P300远近光则配备的是LED大灯。

车身线条流畅且修长，车侧视觉效果较为协调，并没有因为加长带来突兀感。车尾设计较为简约，尾灯亮起后的光源有一定辨识度。

车内的设计墨守成规，布局合理但缺少些许科技感。车内触手可及的地方采用了大量的软性材质包裹，并使用铝制材质饰条进行点缀，不失豪华。

两侧出风口在熄火状态下可以旋转隐藏，每次启动时有着较强仪式感，细节方面相比德系对手们拿捏的更加到位。

全系标配10.2英寸显示屏，其显示效果及反应速度并没有任何诟病，除最低配车型外，其它车型均支持CarPlay及CarLife互联，只是缺少一台集成物理控制机构略有些不便。

旋转的电子挡杆也是点睛之笔，缓缓升起/下降的过程十分彰显优雅，操作更为从容、得体。

高配车型的主副驾头枕中内嵌8英寸显示屏，车内的档次感烘托较为到位。只是，如果长时间使用此屏幕的话，前排乘客会感觉头枕略有发热，体验感略有下降。

值得一提的是XFL的后备厢空间，容积上并没有较大问题，但由于设计所导致其内部高度相对较低，影响一定使用便利性。

现款XFL全系搭载2.0T发动机，并进行低中高三种调校，均满足国VI排放标准。P200车型最大功率为200马力，最大扭矩为320N·m；P250车型最大功率为250马力，最大扭矩为365N·m；P300车型最大功率为300马力，最大扭矩为400N·m，与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱，并且部分车型还配备4驱系统。

这款车的劣势

1. XFL的座椅舒适性相比竞品车型略差，整体体感较硬，长时间乘坐的舒适度有待加强。

2. XFL全系车型均没有配备AUTOHOLD，在城市行车时略显不便。

3. 捷豹品牌产品的维修保养价格在竞品中相对较高， 但好在新车售卖的终端优惠能使心理平衡不少。

推荐车型：2020款 XFL 2.0T P250两驱豪华版

这款车型为全系的中配车型，安全及舒适配置也较为丰富，车系中有着较高的性价比。根据汽车之家真实车主报价，这款车型现在有着近11万元的终端优惠，是个入手较佳时期，值得购买。