這款車是此品牌在華國產的第一款產品，也是目前在華能買到最大尺寸的轎車，它就是來自捷豹的XFL。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL

XFL是基於標準軸距的XF爲國內打造的長軸距版車型，相比標準軸距版XF軸距加長了140mm，其長度接近5.1米。P200標配遠近光一體氙燈，此外可選裝LED燈組。P250和P300遠近光則配備的是LED大燈。

車身線條流暢且修長，車側視覺效果較爲協調，並沒有因爲加長帶來突兀感。車尾設計較爲簡約，尾燈亮起後的光源有一定辨識度。

車內的設計墨守成規，佈局合理但缺少些許科技感。車內觸手可及的地方採用了大量的軟性材質包裹，並使用鋁製材質飾條進行點綴，不失豪華。

兩側出風口在熄火狀態下可以旋轉隱藏，每次啓動時有着較強儀式感，細節方面相比德系對手們拿捏的更加到位。

全系標配10.2英寸顯示屏，其顯示效果及反應速度並沒有任何詬病，除最低配車型外，其它車型均支持CarPlay及CarLife互聯，只是缺少一臺集成物理控制機構略有些不便。

旋轉的電子擋杆也是點睛之筆，緩緩升起/下降的過程十分彰顯優雅，操作更爲從容、得體。

高配車型的主副駕頭枕中內嵌8英寸顯示屏，車內的檔次感烘托較爲到位。只是，如果長時間使用此屏幕的話，前排乘客會感覺頭枕略有發熱，體驗感略有下降。

值得一提的是XFL的後備廂空間，容積上並沒有較大問題，但由於設計所導致其內部高度相對較低，影響一定使用便利性。

現款XFL全系搭載2.0T發動機，並進行低中高三種調校，均滿足國VI排放標準。P200車型最大功率爲200馬力，最大扭矩爲320N·m；P250車型最大功率爲250馬力，最大扭矩爲365N·m；P300車型最大功率爲300馬力，最大扭矩爲400N·m，與之相匹配的均爲8擋手自一體變速箱，並且部分車型還配備4驅系統。

這款車的劣勢

1. XFL的座椅舒適性相比競品車型略差，整體體感較硬，長時間乘坐的舒適度有待加強。

2. XFL全系車型均沒有配備AUTOHOLD，在城市行車時略顯不便。

3. 捷豹品牌產品的維修保養價格在競品中相對較高， 但好在新車售賣的終端優惠能使心理平衡不少。

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這款車型爲全系的中配車型，安全及舒適配置也較爲豐富，車系中有着較高的性價比。根據汽車之家真實車主報價，這款車型現在有着近11萬元的終端優惠，是個入手較佳時期，值得購買。