如此迷人的敞篷車，怎能缺少智能科技的輔佐。最新的家族標配歡慶女神旋控器可以用直觀、一觸式的方式讓用戶輕鬆使用多媒體和導航功能。一觸式呼叫可幫助用戶用簡單的語言命令啓動車輛的各種功能。自動巡航控制系統會對交通情況的變化做出反應，減少頻繁的車距和速度微調，可以輕鬆安全地行駛在城市道路上。在危險發生時瞬間，曜影可以瞬間啓動隱蔽在後座頭枕處和所有擋風玻璃的防側翻保護系統，隨後棘輪系統將鎖定這些保護裝置，最大程度保護乘客的安全。

力臻完美的亨利·萊斯爵士如果看到曜影，一定會大加讚賞。它不僅僅是敞篷奢華汽車的開創者，同樣也原汁原味的延續了勞斯萊斯的品牌精髓。它更像是車頭矗立的歡慶女神的化身，在日曜星輝之間，劃過幻化的魅力之影。

勞斯萊斯曜影大而細的方向盤有着極好的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失精準性。勞斯萊斯不提供駕駛風格選擇和手動換擋模式，而是將這種功能變成了智能化的自動調整。其實這就是一種人工智能。車會依據GPS導航對線路的識別、傳感器對速度和人駕駛行爲的偵測，自行判斷應該如何調整懸架、轉向、發動機響應性和變速箱邏輯，只需要你給它一個線索。

從內飾上來看，這部車的車內風格更是招人喜歡，每一個細節都設計的十分完美。車內的座椅更是豪華，座椅上的裝飾全部是用手工繪製的腰花，這一點更加體現了勞斯萊斯的情懷。而且除了好看，座椅也是更加的實用，以前的時候，我們乘坐汽車時間久了，腿部空間的通風效果並不是很好，但是在這部曜影上完全不用擔心這個問題，車內的的空間佈局很合理，讓每一排都有足夠的乘坐空間，並且座椅上還安裝了通風裝置，這一點也讓喜歡旅行的朋友們得到了極大的舒適。車內的座椅採用多種顏色搭配，更加具有活力，讓這部車去豪華感的同時又具有動感。可以說是十分的個性了。除了這些，車內的顯示屏也更是豪華，中間有一個大大的屏幕，讓這部車具有充分的便利性。

方向盤則是另一個影響駕駛的因素。勞斯萊斯的方向盤像極了輪船上的船舵，又大又細，每每要完成一個轉彎的動作，都需要雙臂很大範圍的運動纔可以，而且右轉時手肘總會碰到座椅。

動力倒是極爲符合這個級別車型的設定。源於寶馬的那臺6.6升V12雙渦輪增壓引擎，擁有571匹馬力，820Nm的峯值扭矩，可以在5秒內將這臺2.6噸重的傢伙，從靜止推到100km/h。但我依然覺得如此強大的動力，只是追求極致平順道路上的副產品。就好比西地那非這款藥物，最初是爲了心血管疾病而研發的，但人們津津樂道的確是它的副作用。#曜影收藏

勞斯萊斯曜影大而細的方向盤有着極好的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失精準性。勞斯萊斯不提供駕駛風格選擇和手動換擋模式，而是將這種功能變成了智能化的自動調整。其實這就是一種人工智能。車會依據GPS導航對線路的識別、傳感器對速度和人駕駛行爲的偵測，自行判斷應該如何調整懸架、轉向、發動機響應性和變速箱邏輯，只需要你給它一個線索。

從內飾上來看，這部車的車內風格更是招人喜歡，每一個細節都設計的十分完美。車內的座椅更是豪華，座椅上的裝飾全部是用手工繪製的腰花，這一點更加體現了勞斯萊斯的情懷。而且除了好看，座椅也是更加的實用，以前的時候，我們乘坐汽車時間久了，腿部空間的通風效果並不是很好，但是在這部曜影上完全不用擔心這個問題，車內的的空間佈局很合理，讓每一排都有足夠的乘坐空間，並且座椅上還安裝了通風裝置，這一點也讓喜歡旅行的朋友們得到了極大的舒適。車內的座椅採用多種顏色搭配，更加具有活力，讓這部車去豪華感的同時又具有動感。可以說是十分的個性了。除了這些，車內的顯示屏也更是豪華，中間有一個大大的屏幕，讓這部車具有充分的便利性。

方向盤則是另一個影響駕駛的因素。勞斯萊斯的方向盤像極了輪船上的船舵，又大又細，每每要完成一個轉彎的動作，都需要雙臂很大範圍的運動纔可以，而且右轉時手肘總會碰到座椅。

動力倒是極爲符合這個級別車型的設定。源於寶馬的那臺6.6升V12雙渦輪增壓引擎，擁有571匹馬力，820Nm的峯值扭矩，可以在5秒內將這臺2.6噸重的傢伙，從靜止推到100km/h。但我依然覺得如此強大的動力，只是追求極致平順道路上的副產品。就好比西地那非這款藥物，最初是爲了心血管疾病而研發的，但人們津津樂道的確是它的副作用。

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