從2019年開始,受經濟大環境影響,轎車銷量和SUV銷量都在下降,但轎車的下降幅度比SUV下降幅度更大。

不過2019年轎車銷量還是比SUV銷量高了近100萬輛。

到了2020年,遭遇疫情,車市雪上加霜,上半年轎車銷量和SUV銷量持續下跌,但這一次,轎車銷量下降幅度達到25%,最終轎車銷量和SUV銷量相差不到15萬輛。

很明顯,SUV正成爲消費者更喜愛的類型。

除了轎車和SUV,MPV市場也不好過,已經連續幾年持續下滑,但消費者應該感覺不到。

消費者可能反而以爲MPV市場更火了,因爲很多主流車企都很熱衷於推出新MPV車型,比如吉利、廣汽傳祺、榮威、比亞迪等品牌。

紅海有紅海的爭鬥,藍海有藍海的爭鬥,轎車和MPV市場固然沒有SUV市場那麼火熱,但轎車本身的體量不小,競爭也相當激烈。

而MPV市場本身就不大,產品卻很多,競爭更是不亞於轎車市場。

在2020北京國際車展上,中國品牌也有很多在MPV和轎車市場發力的品牌,我們不妨來看一下。

要說目前市場上最火的MPV,那當屬別克GL8,而別克就來自上汽通用,所以每一款上汽的MPV,都不容小覷,畢竟有GL8作爲經驗範本。

上汽榮威就在本屆北京車展上帶來了品牌首款MPV車型——iMAX8。

相信第一眼看到iMAX8的人都不會輕視這樣一款產品,因爲無論是它的設計還是它的尺寸,都讓你覺得它絕對不是善茬。

確實,iMAX8擁有接近於別克GL8的尺寸,是輛不小的MPV車型。

很顯然,當廣汽傳祺推出M8想搶佔GL8市場的時候,上汽派出了榮威iMAX8來迎戰,誓要把中大型MPV市場全部收入囊中。

除了尺寸上,iMAX8也在設計上展現了自己的競爭力,這一點一定是從GL8那兒吸取了經驗的。

因爲iMAX8的設計首先是具有高級感的,同時又有很多榮威獨特的元素,當傳祺M8在試着向豐田埃爾法靠攏的時候,榮威iMAX8在極力的做自己。

另外,榮威iMAX8還有很多創新的東西,比如可前後移動的中央扶手,它能在前排和後排之間穿梭,提升科技感的同時也實實在在具有實用性。

不得不說榮威iMAX8是一款非常有想法的MPV車型。

除了上汽榮威,上汽大通也在本屆北京車展帶來了兩款MPV車型,並且都不是常規MPV車型。

一款是大通RG20,基於G20打造的類房車MPV。

從外觀上就可以發現它加高的車頂,那其實是一個升頂帳篷,升起來就是一個旅行中的家。

車內是2+2+2的6座佈局,後兩排座椅可放倒成一張牀,另外車內則還有冰箱、辦公桌、儲物槽等設施。

總的來說,RG20不算嚴格意義上的房車,但它已經兼具房車的一些功能,給車主增加一些不同的生活場景。

另一款則是大通EUNIQ7,它也基於大通G20打造,不過,EUNIQ7是一款氫燃料電池MPV。它在外觀上已經通過諸如雙色車身、藍色飾條等設計去展現它新能源的身份,並且它的新能源還十分特別。

EUNIQ7的氫燃料電池動力系統由氫燃料發電裝置、儲氫罐、電池包、電驅系統等組成,驅動電機最大功率約爲150千瓦,儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動力及儲能系統在NEDC綜合工況下的最長續航里程將大於600公里。

同樣來自上汽的名爵沒有對MPV發生興趣,但它卻一直在轎車市場發力。

此前的名爵6成爲很多熱愛運動轎車消費者的選擇,而本屆北京車展,名爵又帶來了一款運動感十足的轎車——名爵5。

實際上名爵5不算是一個新車系,只是2017年,上一代名爵5停產之後,這才正式以全新面貌迴歸。

全新的名爵5在設計上非常吸引眼球,前臉的造型就足夠誇張,大燈的造型也非常犀利。

整車採用溜背式的轎跑車設計風格,車尾很短,尾燈的造型類似於輪胎印,很有設計感。

不過總體而言,名爵5的設計並沒有給人特別舒服的點,想表現得太多,最後出來的效果反而不盡人意。

名爵5軸距2680mm,定位於一臺緊湊型轎車,將搭載1.5L和1.5T兩種動力的發動機,最大馬力分別爲120匹和173匹,預計售價將在8萬元左右。

來自北方的一汽奔騰B70,展現了與名爵5完全不同的性格。

奔騰B70並非和名爵5是一個級別的,它定位於一款A+級轎車,或者叫B-級轎車吧。

因爲它的軸距已經達到2米8,車長也超過了4米8。

這樣的尺寸讓它看起來很是修長,如果名爵5能擁有這樣的尺寸,可能會更加好看。

奔騰B70的設計還是有很多可圈可點的地方的,不過有的細節總覺得跟凱迪拉克有些神似,但總體而言還是很有奔騰自己的風格。

看起來除了顯得比較精緻之外,確有幾分豪華的氣息。溜背的轎跑車設計也讓B70有了些運動感和優雅的味道,不得不說,奔騰B70的設計是很討人喜歡的。

對了,奔騰B70還是掀背的,後備箱的使用便利性得到巨大提升,逼格也滿滿。

奔騰B70將搭載一臺排量爲1.5T渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合器變速箱,跟紅旗H5的1.5T車型是同款動力總成。

目前它並沒有在北京車展上市,不過我們猜測價格應該在10萬元級,頂配不超過15萬,這樣的尺寸和設計還是很有競爭力的。

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