奧迪A4作爲一款BBA用來競爭中級車消費市場的車型，一直以來，在國內汽車消費市場中的表現還是很出色的。而奧迪更是憑藉着科技實力，在消費市場中力壓羣雄之勢。最近有一位92年的車主，在看車的時候，選擇了奧迪A4，車主開了一個月的時間，對於新款奧迪A4還是有話說的。

那麼讓我們看一下爲什麼車主會選擇新款的奧迪A4，其實BBA三巨頭中，本來以運動著名的寶馬，也不斷的向舒適進行妥協。而全新的奧迪A4在改款之後，可以稱之爲三豪華巨頭中最運動的中型車，那麼真是這樣的嗎？

首先從外觀方面來看，新款車型與老款相比較，變化很大，尤其是在前臉的設計中，更具有戰鬥感和運動感，蜂窩式的中網以及大號的銀色進氣口，還有全新的LED大燈，都讓這輛改款的奧迪A4更加出衆，辨識度上也很出色。

如果從車型的側面來看的話，並不如前臉改變的那麼純粹，三段式的腰線貫穿整個車身，車門造型錯落有致，讓整體更加優雅，並且貫穿式的鍍鉻飾條，也讓尾部的辨識度更加出衆，雙出的排氣，也呼應整車的運動風格，無處不透露着運動和戰鬥氣息。

繼而將目光看向內飾風格，車廂內的變化並不大，但是奧迪的內飾一直都是簡約，但並不簡單，懸浮式的液晶屏尺寸已經達到了10.1英寸，新款可以進行觸摸操作，而車機系統十分清晰，操作邏輯出色，只是集成按鈕被取消，但是擁有更大的儲物空間。從中控屏下一直延伸到副駕駛的空調出風口，給整車的內飾風格增添了不少光彩，而奧迪一貫出色的虛擬駕駛艙更是給予出色的駕駛感。新A4在不斷的減少傳統的旋鈕操作，如此的設計風格將會使整車氛圍更具有簡潔感，也符合奧迪作爲科技先鋒的設定。

從乘坐空間感上來說，新A4對於車身尺寸進行了加長，即使大塊頭的駕駛者坐進車內，也不會感到擁擠，座椅填充物較軟的同時，又不失支撐感，從配色來說，乘坐性也是可以打9分的。

而作爲年輕消費者最爲關注的動力方面，奧迪A4採用的是一款2.0T的發動機，這款發動機可謂是奧迪A4的精髓所在，加速感受十分平順，渦輪的介入並沒有讓駕駛者感受到突兀。雖然奧迪採用的是7檔雙離合變速箱，但是在平順性上還是很出色的。如果想要感受這款車運動感的話，那麼掛入S檔，動力響應更快，延遲換擋之後，整車爆發感出色，即使在行駛過程中，也可以感受到十足的爆發感和推背感。

而改款車型在動力上還加入了一套12V的輕混系統，這套系統的整體結構很簡單，只是多出了一套鋰電池，極大地提高了車輛燃油經濟性，與其說這款輕混在加速的時候起輔助作用，不如說在油耗表現上更出色。

奧迪A4的底盤調教的偏硬一些，因爲走的是運動風，但是濾震效果還是不錯的，並沒有什麼多餘的震動，而前後底盤懸掛方面都是採用的五連桿獨立懸掛，在側傾和極限操控上將會更硬朗。而且可變轉向比的調節，對於操控以及駕駛樂趣有着相當的提升，但是這項技術是要進行加裝的。

新款奧迪A4 在實際駕駛的感受中，完全可以感受到這款車更符合原汁原味的德國感，操控手感以及支撐信心足夠的底盤懸架，帶給駕駛者的信心並不是同級別競品可以給予的。

結語：車主選擇這款新A4的原因，就是因爲這款車的造型更時尚，更運動，而採訪車主一個月的駕駛感受之後，車主對於這款車說道：這是一款值得年輕人購買的汽車，舒適與運動兼顧，如果一個人的時候，可以感受S檔帶來的動力。如果車上有家人或者是孩子的時候，舒適模式讓人感受不到這是一款主要走運動路線的汽車，所以選擇A4還是很明智的選擇。

那麼你對於新A4有什麼看法呢？