法拉利說，錢還能這麼花
法拉利除了擅長製造各種的超級跑車，還有強大的個性化定製服務，在這裏你可以體驗到什麼叫……
這不是定製什麼特別的顏色或珍貴的皮革那麼簡單，只要你是法拉利的超級VIP，擁有鉅額的財富，滿足嚴格的積分政策，法拉利甚至可以爲你打造一輛全世界第一無二的專屬愛車。
負責這項特殊業務的便是法拉利的Special Projects部門。出自他們之手的作品絕大多數僅此一輛，因爲每一輛都是根據買家的喜好進行獨立的定製，他們可以將自己的想法放到車型的設計之上，讓他們體驗到最頂級的專屬服務。
最近，法拉利發佈了又一款one-off車型：Ferrari Omologata。當然，這個發佈只是讓我們知道而已，這輛車早就屬於一位目光敏銳的歐洲富豪。
據說完成整輛車的設計與製造花了法拉利近2年的時間，從2009年的
或許從車身的線條就能猜出來，Omologata的底子是法拉利的旗艦跑車
Omologata的車身由鋁合金製成，純手工打造，所以我們可以看到一個與812截然不同的新樣貌，表面的覆蓋件幾乎全是碳纖維材料，設計師還專門爲它開發Rosso Magma紅色車漆。
其實從Omologata的設計中能看出向法拉利傳統的GT跑車致敬的意味，例如那個細長扁平的黑色中網，和溜背上三層百葉窗式的開孔，都是非常經典的法拉利設計元素。
車尾採用兩個大圓尾燈而不是812 Superfast上的四尾燈是爲了表明Omologata的獨特性，法拉利不少one-off車型都是相似的設計。
內飾中，電光藍座椅由真皮和Jeans Aunde面料組合而成，儀表盤和方向盤上的金屬部件均採用50、60年代GT賽車常用的裂紋漆效果，Omologata的門把手和中控上的錘紋漆效果也出現在法拉利250 LM和250 GTO等經典車型上。
這輛Omologata內外都充滿懷舊的氣息，想必這位富豪不只是有錢而已，還是一位真正的法拉利鐵桿粉絲。
法拉利沒有說Omologata的性能如何，但不用擔心，只要是812 Superfast上的6.5升V12自然吸氣發動機就一定不會差，畢竟原來就有800匹馬力和718牛米最大扭矩，2.9秒就可以破百。
法拉利也沒有說這輛獨一無二的one-off多少錢，但不要擔心，“普通”的812 Superfast就要500萬，Omologata一定只會貴得多。
或者，我們可以再看看法拉利還有哪些珍貴的V12 one-off？
誕生於2009年的P540 Superfast Aperta是Special Projects的第二款作品，也是第一輛V12 one-off，它屬於有線電視發明者的兒子Edward Walson。
P540 Superfast Aperta基於
真·土豪金啊～
法拉利Superamerica 45是爲美國紐約收藏家Peter Kalikow定製的作品，2011年公開亮相。
它同樣基於599 GTB Fiorano開發，採用了可拆卸硬頂敞篷。爲什麼要取名“Superamerica 45”？那是因爲他想要一輛獨特的車型來慶祝自己成爲法拉利的客戶45週年。
2013年的SP Arya是印度富豪Cheerag Arya委託法拉利打造的定製車型，當初他想要法拉利基於599 GTO並融合
但當時F12 Berlinetta還沒正式推出市場，法拉利堅決不肯這麼做，大概是抵擋不住土豪強大的金元攻勢，法拉利還是妥協了，唯一的條件是SP Arya要等到F12 Berlinetta推出後纔開始定製。
SP America是Wegmans集團老闆Danny Wegman委託法拉利定製的One-Off車款，它基於F12 Berlinetta打造，取消了量產版F12上的Aero Bridge設計並換上全新的車身套件。
這位大老闆還擁有同是Special Projects出品的F60 America，但這款車共有10臺的配額，絕對稱不上獨一無二。
2016年推出的SP275 RW Competizione是爲美國佛羅里達州一位名叫Rick Workman的客戶定製，它基於法拉利F12 tdf打造，外型靈感源自1964年的法拉利275 GTB。
據說這位富豪同樣等了兩年才提到了這輛One-Off車型。
法拉利SP3JC，可以說是最特別的one-off定製款，因爲這不是一輛車，而是“一對車”。“JC”是車主John Collins名字的縮寫，他是世界知名法拉利經典車銷售公司Talacrest的負責人。
他也是法拉利的收藏家，每年至少會買2輛法拉利，現在已擁有25輛法拉利，包括兩輛LaFerrari（敞篷和硬頂各一輛）、一輛F12、一輛F12 tdf、一輛812 Superfast。
至於這一對SP3JC是以F12 tdf爲基礎，一輛採用Azzurro Met都會藍和Giallo Modena摩德納黃搭配基礎的Bianco Italia意大利白；另一款車用淺灰色的Grigio Silverstone車身飾以紅白兩色的線條。
除了塗裝，這兩輛車還有什麼不同？最大的不同就是一輛是右舵而另一輛是左舵的。幾年前他在一場法拉利大遊行Cavalcade中，因爲不習慣相反的行駛方向而把輪圈蹭到路緣，此後他發誓再也不在駕駛方向相反的地方開右駕車了，就是這麼簡單！
