帝豪GL算是帝豪轎車領域裏的頂樑柱車型之一，雖說剛在北京車展上首發了全新的星瑞，但畢竟沒有正式上市，自然也就不存在銷量業績，因此GL的持續改進會依然推進，雖說改動幅度可能不會很大，但是按照吉利的習慣，一年一個版本是沒跑的事，最新的目錄裏吉利果然沒讓人失望，最新的帝豪GL正式現身，還是那句話，這次依然是微調，但是有個細節引起了關注，除了帝豪GL沿用命名外，還出現了帝豪Pro的申報信息，難道要更名？

▲ 上圖爲2020款帝豪GL申報圖

外觀方面第一張圖是2020款帝豪GL，主要是做對比之用，上下對比就能看出此次最新申報的修改幅度之小几乎可以忽略，主要修改的就是格柵部分，直瀑式格柵繼續保留，不過尺寸明顯加大，2020款底端原先預留的輔助進氣口被徹底覆蓋，這就是格柵尺寸加大的主因所在，並且外框明顯修改的略微凸出一些，邊框外側過度也相當圓滑，這是目前所能看出的修改部分，由於申報圖拍攝的部位有限，僅能通過細節來判斷，霧燈框輪廓與2020款基本一致，包括豎立式日行燈帶的位置，預估前保險槓的整體造型保留不動，有人可能會詫異這個修改幅度的意義何在，其實這是根據新款帝豪GS做出的調整，當然後者的改動幅度會更多一些，只不過那是另一個話題了，現在就此打住。

尾部的改動幾乎可以忽略，起碼對照2020款帝豪GL是完全一致的，不說尾燈輪廓了，就是內燈具的排列組合結構都一模一樣，看來修改的重點現在來看確實僅有格柵部分。

不過另一個細微差別就是車名標識了，這是第一次出現帝豪Pro的身影，確實相當意外，當然了同期也有帝豪GL的原有命名一同出現，結合此前吉利的新車申報習慣，可能還處於一種命名搖擺狀態，沒有最終確定，但是既然出現了Pro的字樣，說明更名的意圖已然埋下發芽的種子，結合全新帝豪GS的相關信息，不排除原有的帝豪GL和GS的命名規則全部打亂，以一種全新的命名體系參與市場競爭，當然這都是基於現有的細微變化做出的一種推斷。

其它方面沒有出現什麼變化，僅僅是外觀細節和命名上出現了變動，申報的編號依然是HQ7142和HQ7152，也就意味着發動機主打的還是1.4TCI和1.5TGDI兩款汽油引擎，很自然的傳動系統也不會出現太大的變化，不過申報圖目前還不涉及內飾部分，由於帝豪GS新款內飾徹底修改，這最新申報的帝豪GL是否跟進還真不好下結論，當然從外觀修改幅度而言，徹底大改內飾的可能性確實微乎其微，具體的還是留待實車上市再說，起碼現在是沒法給出明確答案了。