相信大家在報了駕校之後，都很迫不及待摸車練習，在練車過程中最常見的問題就是車子熄火。因爲教練車都是比較特殊的，教練教的有些都不適用於在社會中行駛，只是爲了能通過駕考，教練教你的都是能應付考試的技巧，大多數都比較死板，當你真的在實際生活在駕駛，會發現真的有很大的不同。

半坡起步松離合不踩油門

很多人在駕校學車的時候總是會在半坡起步的時候熄火，這是由於離合松得太快了。教練車是特殊的，就算怠速時的轉速也不低，在半坡起步的時候離合踩到底之後掛一檔，再慢慢松離合，鬆開腳剎，車子就會自動起步了，不需要踩油門。但是在現實生活中的車子這樣子很容易就會熄火，在慢慢松離合的同時必須踩油門，這樣才能防止熄火。如果在等紅燈的時候熄火，那你車後的其他車子的喇叭鳴笛聲一定不會放過你，嚴重的可能會造成交通事故。總之半坡起步一定不要只松離合不踩油門，稍微給一點油起步會更快，也能保護髮動機。

踩剎車前先踩離合

在學車的時候，特別是練習科目三的時候，教練會告訴學員在踩剎車減速之前先踩離合，這是爲了防止學員在考科目三減速靠邊停車時熄火。但在實際行駛過程中這樣做存在很大的安全隱患。一般考試的時候車子的車速都比較低，所以踩剎車的時候順帶踩離合是可以的，而且也能防止汽車熄火，但是車子在高速行駛的時候踩剎車是不用踩離合的，除非是緊急剎車，如果踩了離合，實際上就是把發動機的動力輸出中斷了，剎車片的壓力就更大了，嚴重的話可能會導致剎車失靈。正確剎車的做法是在高速行駛時，先踩剎車，等到車速降下來之後再踩下離合器。

換擋看速表

換擋的技巧相信很多學員在學車的時候教練都有教，就是根據速表來換擋，當速度達到10公里每小時的時候升二擋，當速度達到20公里每小時升三擋，當速度達到30公里每小時升四擋，以此類推。這種做法是非常機械的，容易出現高檔位低轉速的情況，這樣油耗就會升高，發動機也容易積碳。正確的升檔方法是看轉速錶，一般的車子是在2000轉的時候升檔，1500轉以下就降檔，不過這樣也是比較機械，真正等到開的比較熟練的時候，升降擋就不用看轉速錶了，根據行駛情況就能判斷什麼時候該升檔什麼時候該降檔了。

結語：教練教的有一些是非常實用的，也有一些只是爲了應付駕考，所以當你真正上路前，應該去找個車子比較少的地方試駕一下，避免上路後發生各種問題。