大家好，本期为大家分享的是《艾瑞泽5真的好吗？它有何制胜法宝？这篇文章给你详细分析》。

外观我个人还是格外喜欢的，进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味，而尾部策划较为谨慎，谦虚而不张扬，各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面功效非常好。总之，

有关内饰方面，中控台的材料很高端，黑色和银色内饰相搭配，制造的氛围感觉相当高端。车内做工和用料都可以，就这个等级的车里，艾瑞泽5已经能说得上是很出色了，椅子配上装束，质感看着还算可以，终究是新车，总感觉哪都新鲜。不过车内没什么异味，坐车的时候舒畅多了。总之，因设计感与层次感完美展现在艾瑞泽5让我倾心。

空间方面，空间的闪光点自然显而易见。4572*1825*1482mm的车体尺寸比例，堪称完美，高度185厘米也不以为狭小和闷，不愧是行走的沙发。轴距为2670mm，第二排也毫不狭窄，还是能随便躺，随便动动。关于积储空间，中心储物箱的空间相当惊人，每次都是跟同伴炫耀的亮点，空间尾箱的体积也很好，同类中算得上是中上水准，放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。

对于搭乘舒服程度，奇瑞在倾尽全力把艾瑞泽5打造成为一款移动沙发。在走烂路的时候，减震系统没有让人败兴，行车姿态较为平稳。椅子结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，空调功效很出色，冬天也不怕冷了。隔音也可以，胎噪和发动机噪音都还好。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，经过反复斟酌，我敲定了艾瑞泽5的“艾瑞泽52018款全新1.5LCVT乐活版”，虽然是1.5的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，得以实现116Ps的最大马力。由于艾瑞泽5引用7挡无级变速变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言万分好，油门以及离合踩得也很舒适，比较灵敏，轻轻一丝就可以。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。

在能耗方面，现在的表显平均能耗8.0L升，市区里走走停停，比较费油，差不多要开到9.6L上下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.7L上下。从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《艾瑞泽5真的好吗？它有何制胜法宝？这篇文章给你详细分析》。

艾瑞泽5之所以获得用户的肯定，其空间仅是很多方面的一部分，其内饰、操控、外观方面的确有卓绝的展现，消费者需求获得极大地满足。和竞品车型相较，艾瑞泽5的性价比远胜其它。总体上看，随着汽车车型的不断增多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如艾瑞泽5。那么对于这款奇瑞王牌——艾瑞泽5，各位都有何观点？感谢阅读本期《艾瑞泽5真的好吗？它有何制胜法宝？这篇文章给你详细分析》。