北京车展中值得关注的硬派越野TOP10，有你喜欢的吗？
SUV热潮过后，诸多消费者对于越野自驾有了新的需求，硬派越野车再度回归主流视线。此次北京车展又有多款重磅硬派越野车新鲜亮相，如果您是硬核越野玩家，下面这十款车绝对不容错过。
展台位置：E4馆 E402 北汽集团
车型售价：17.98-19.98万元（四驱版本售价区间）
动力总成：2.0T柴油涡轮增压+6MT；2.0T汽油涡轮增压+5MT/6AT；2.3T汽油涡轮增压+6AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
上榜理由：20万元左右的价格买到外形辨识度极高的四驱硬派越野大玩具，可谓性价比十分出众。最大功率231马力的2.3T涡轮增压发动机也算得上动力充沛，长轴PLUS版兼顾日常实用性，短轴版更强的通过能力让其成为了纯粹的大玩具。自从BJ40换装了螺旋弹簧的双A臂前悬挂后，轮胎运动行程有了长足提升。总体而言，BJ40是一款可玩性极高的入门硬派越野车。
展台位置：E2馆 W201 日产
车型售价：22.83-24.83万元（四驱版本售价区间）
动力总成：2.5L汽油自然吸气+7AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
上榜理由：日产途达是一款既能越野又兼顾家庭用车需求的中型硬派越野车。20万元出头的价格，非承载式车身外加分时四驱和后桥差速锁，完全能满足你探寻诗与远方的梦想，超大的内部空间还能从容应对一家人的日常用车需求。虽然2.5L自然吸气发动机动力并不澎湃，但它胜在日系产品超强的稳定性，以及较低的后期维修保养费用。
展台位置：E3馆 E303 长城联合展台
车型售价：20.98-27.28万元
动力总成：2.0T汽油涡轮增压+8AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
上榜理由：哈弗H9开启了国产车高端化的先河，它的非承载式车身、三把差速锁、蠕行模式以及坦克掉头功能相信越野车迷们已经如数家珍，强大的越野能力经过多年市场检验后无需再赘述。更加难能可贵的是，它的豪华程度更是超越同级，座椅加热、通风、按摩功能均出现在了顶配车型上，出色的悬挂调教和宽大舒适的座椅带来了极佳的舒适性，为您的长途旅行再添一份从容惬意。柴油版的燃油经济性更加出色，长城集团的3.0T V6汽油涡轮增压发动机也在紧锣密鼓的开发之中，相信日后配备H9后，整车的产品力会更上一层。
展台位置：E1馆 E108 江铃汽车
车型售价：28.78-37.48万元（四驱版本售价区间）
动力总成：2.3T汽油涡轮增压+10AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
上榜理由：福特撼路者换装了全新的2.3T发动机+10AT变速箱动力总成，最大功率275马力的动力输出水平傲视同级，优秀的动力是实现强悍越野性能的前提。运动版的所有车身镀铬装饰件均换为黑色钢琴烤漆材质，更符合年轻人的时尚审美。与此同时老款2.0T车型优惠力度非常大，此时下手2.0T库存产品也是个非常具有性价比的选择。
展台位置：W3馆 W307 WEY
车型售价：未上市
动力总成：2.0T汽油涡轮增压+8AT；（后期推出3.0T V6汽油涡轮增压+9AT）
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
上榜理由：WEY坦克300绝对是此次北京车展最重磅的新车之一，原创度极高的复古外观展现了中国设计的最新水平。定位于高端硬派SUV的它，在具备强大越野性能的同时，还具备极强的高端豪华感。内饰设计方面汇集了当下前沿的潮流要素，大尺寸连体屏幕，电子排挡杆都亮点十足。目前信息显示坦克300将搭载与哈弗H9(参数|询价)类似的博格华纳TOD全时四驱系统，除此之外，还会新增可靠性更高、更硬核的分时四驱系统。首批上市的车型将使用2.0T汽油涡轮增压发动机+8AT动力总成，未来还会搭载长城集团正在开发的3.0T V6汽油涡轮增压发动机+9AT动力总成，非常值得期待。网络上有关坦克300的信息铺天盖地，一切都不如来到北京车展现场，一睹“网红”车型的真容。
车型售价：29.8-39.8万元
动力总成：2.3T汽油涡轮增压+6AT；3.0T V6汽油涡轮增压+8AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
上榜理由：2020款BJ80搭载了北汽集团最新的3.0T V6汽油涡轮增压发动机+8AT动力总成，最大功率280马力带来了更强的动力性能。作为首款使用3.0T V6的国产品牌硬派越野车，价格也再创新高，来到了40万元区间。除了动力总成的升级外，前悬挂也从此前的扭杆弹簧升级为螺旋弹簧，仍然保持双A臂结构。新的前悬挂在越野过程中具备更好的耐久性和更长的运动行程。综合以上两点来看，此次BJ80的升级全面加强了产品力，称他为当前最强国产越野车也毫不为过。
展台位置：W4馆 W406 广汽菲克&JEEP
车型售价：55.99万元
动力总成：2.0T汽油涡轮增压+8AT
悬挂形式：前、后整体桥式非独立悬架
上榜理由：此次北京车展JEEP牧马人只推出了了一款2020 Rubicon 四门丛林英雄限量版，售价为55.99万元。新一代牧马人JL用全面超越上代JK的动力性和燃油经济性，实力证明了气缸数已经不再值得迷恋。而此次JEEP在北京车展亮相的4xe混合动力版牧马人更是前瞻性的表达了硬派越野车未来的发展方向。2.0T发动机+双电机的动力总成可以提供高达375马力最大功率和637Nm最大扭矩，动力输出的提升意味着更加强悍的越野能力，同时40km的纯电续航能力也可以在城市使用中获得更优秀的燃油经济性。其实福特早已在F-150上推广了混动系统，除了提升动力降低油耗外，更能在野外露营中提供电力供应，拓展了越野自驾的新玩法。相信混合动力系统一定会成为未来硬派越野车的重要发展方向之一。
展台位置：W3馆 W305 捷豹路虎
车型售价：77.8-95.8万元
动力总成：3.0T汽油 直列六缸机械（电子涡轮）+废气涡轮双增压+48V轻混+8AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+后多连杆式独立悬挂
上榜理由：上市不久的全新卫士来到北京车展仍然备受关注，现场人头攒动，体验它的人络绎不绝。作为本榜单中唯一一款使用承载式车身+独立悬挂的车型，它到底硬不硬派每个人都有自己的评价标准。不过拿客观的数据来说，它使用的全地形D7x平台，全铝车身架构比当前最先进的非承载式车身抗扭转刚性还要提升3倍，相较于传统的承载式车身更是强悍了10倍。48V电池组驱动功率为7kW的电子涡轮增压器，配合上3.0T“英杰力”直列6缸发动机，实现了最大功率400马力，最大扭矩550Nm的强悍动力表现。在此般数据面前，众多大排量自然吸气发动机也黯然失色，这也预示着，再强烈的“硬派情怀”终究无法抵挡科技前进的脚步。
展台位置：E4馆 E403 梅赛德斯奔驰
车型售价：142.98万元
动力总成：2.0T汽油涡轮增压+9AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂
上榜理由：与其他凭借着强悍越野能力或者出色性价比上榜的车型不同，奔驰G350能降临榜眼，完全要归功于它那羸弱的2.0T发动机以及加价后近200万元的成交价格。或许是大G硬汉的外观吸睛无数，引来了大批观展者的围观，不过一旦走近展车，便会听到“四缸大G”源源不断的吐槽声。奔驰更是“贴心”的将发动机盖锁闭，让人无法一睹四缸发动机的“尊荣”。有声音表示，奔驰G自诞生之初就是坚实可靠的生产工具，使用小排量发动机算是返璞归真，这个论点不无道理，但四缸卖两百万的价格就是彻彻底底的“流氓”行为了。
展台位置：W1馆 W101 东风汽车
车型售价：未市售
动力总成：未知
悬挂形式：前、后双A臂独立悬挂
上榜理由：东风汽车在2020车展现场展示了解放军最新一代步战车东风猛士。高大威猛的外观引来了大批观展者驻足。前两代东风猛士逆向研发自美军HUMVEE悍威，镶嵌在驾驶舱内的车身大梁虽然带来了优秀的离地间隙和越野能力，但过于狭小的乘员舱空间降低了作为多用途车辆的拓展能力。特别是外挂式车身装甲对于内部成员保护效果差强人意，前线部队较高的死伤率更是让美军意识到新一代步战车研发的重要性。虽然我国的军用猛士还未曾投入到大规模实战中，但也有着和美军悍威一样的短板。新一代猛士也随即应运而生，它的整体尺寸大幅增加，装载能力和拓展能力得到提升。最重要的变化是车身自带装甲，提高防御性能。这也意味着新一代猛士很难像老款车型一样进行民用化量产了。近距离接触军用步战车的机会并不多，不妨来到北京车展现场一睹它的真容。
编辑点评：此次北京车展除了我们熟悉的几款硬派越野车老朋友外，新增面孔更是非常值得期待，譬如WEY300、牧马人4xe等，它们代表着未来硬派越野车的发展方向。北京车展恰逢十一黄金周，不妨来到顺义新国展现场，一睹你心中最爱的那台硬派越野车真容。欢迎继续关注爱卡汽车，文化频道TOP10栏目正在持续更新中！