乘风破浪，不随波逐流，大概是当前每个年轻人心中的梦想了。而新一代的马自达3昂克赛拉作为人们期望已久的车型，让人们感觉到了它的灵魂，且并不想仅仅成为人们的驾驶机器，而是要跟人们谈恋爱，希望能够被懂它的人领回家。据说这款车型自面世以来，受到最大的关注点就是它的压燃技术了，那么具体是什么技术让人们这么渴望？接下来让我们一起来了解吧。

不可否认，我一直认为马自达在颜值方面一直很执拗，而作为新车型，它的颜值可谓是令人惊叹！此次的次时代之作，设计感十足，十分魂动，线条流畅，看上去很是大气，车身颜色也有很强的吸引力，当我看到它的外观时，真是太惊艳了，而且听说它的保值率很高，在使用三年之后，仍然能够实现44.66%的高保值，五年后依旧可以控制在34.1%的水平上。

首先看看这款车的车头，扁平化设计感很强，进气格栅以及大灯都有所调整。车头镀铬饰条从中间往两盏大灯延伸，车身高度略微低矮，不过我认为正是这种低矮的设计，才能让车型的质感更加突出。

车的尾部看上去稍微有一些上翘，外露双边圆筒排气管，运动感十足，只可惜只有质豪版才有圆环尾灯

接下来说说重点，为啥这台新的发动机如此姗姗来迟？而大家却又那么翘首以盼？就因为马自达总算量产了最新的黑科技——火花塞控制压燃（Spark Controlled Compression Ignition 简称 SPCCI）技术。说白了，这种压燃技术实际上就是能够像柴油机那样运作的压燃的汽油机，这样的设计目的其实也是为了更省油，当然，作为执拗的马自达来说，这样才像它的风格。正所谓"世人笑他太疯癫，他笑他人看不穿"的感觉，因此很多人将会为这种固执、执着而疯狂的追求着。

内饰走的是极简风格，真皮方想盘，细致工整的走线，按键也很有质感，仪表盘是液晶屏幕，可以支持更多内容的显示，贯穿的一线金属条将车内的整体感UP了一个档次，显得更加利落和干净，我认为这块的布局应该也是舒适感的一个直接写照吧。不过此处我还是向提一个小小的建议，这款车的内饰基本都都是被黑色包裹，所以在驾驶时难免会让人觉得有些沉闷

后排空间的设计我觉得有待提升，因为具体体验之后，会真的感觉略微有些局促，一般坐2个人倒是很宽松的，不过隔音效果实在很好，走在路上很是安静

另外，这款车型的市场价在13.99万之上，在我看来，作为国内市场第二梯队的选手，这个价位仍然有可调整的空间，因为国内的这个层级的市场中，大部分价格都在十万左右，所以这款车型在其中应该会面对比较大的挑战，这个观点只是我站在经济角度来说，不过整体而言，它的实力我还是认可的。

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