展望上海市松江区轨道交通的前景：局域线、市域线的作用不容忽视
本文探讨的问题是上海松江轨道交通建设方面的潜力。
上海市松江区虽然通地铁比较早，但是近年来的轨道交通建设“似乎不给力”，主要是地铁线路仍然只有一条。
其实地铁只是一方面，还有另外两种轨道交通的形式——局域线、市域线，松江区在这种两种轨道交通上面前景，依然是非常广阔的。
下面就是上海市松江区已经建设好的有轨电车线路。
下面就是市域铁路的类型（不是上海松江的），虽然名字上面叫作铁路，使用中国高铁的制式，但本质上与地铁是相同的。
下面是上海市松江区有轨电车的路线图。
上海市松江区是全市最早建设有轨电车的市辖区，它已经建成了有轨电车T1、T2线，未来还要建设3-4条线路，形成上海郊区最完善的有轨电车网络。
有轨电车的作用是“轨道交通局域线”，未来有轨电车也可以让松江区在轨道交通方面，在上海市郊区中“继续领先”。
另一个不可忽视的地方，就是松江区的市域线也非常发达：未来嘉青松线、东西联络线将在松江区十字交叉。
下面也就是上海市的市域铁路地图——这也是轨道交通的一种形式。
松江区拥有市域铁路，并且在上海市郊区中最发达，这里面最重要的一个因素就是松江南站，这是上海第二、第三大火车站，也有多条市域铁路的线路。
市域铁路将让松江区的轨道交通体系更加完善，让松江区可以快速通向上海市几个关键的节点。