金利豐證券研究部執行董事 黃德幾

吉利（00175-HK）在內地汽車行業具領先優勢，爲恒生指數成份股之一。集團早前獲上海證券交易所的科創板股票上市委員會果，通過其A股上市申請，而有關會議審議結果，已在上交所網站公佈。根據利汽車招股文件顯示，公司將發行不超過17.32億股，擬集資金額約200億元（人民幣，下同），其中80億元計劃用於新車型產品研發項目、30億元用於前瞻技術研發項目、60億元則用於補充流動資金。

受到影響，內地今年首季汽車銷售受到嚴重影響，生產供應鏈穩定性，更受到前所未有挑戰。隨着現情緩和，加上內地政府推出多項刺激經濟措施，其中商務部推出“消費促進月”活動，進一步刺激消費需求，內地汽車市場景氣已逐漸回暖。

吉利今年8月份總銷量（包括集團擁有50%權益之合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）爲11.34萬部，按年增加12%，並較今年7月份上升8%。在8月份的總銷量之中，當中的6，609部爲新能源和電氣化汽車。今年8月，集團領克品牌汽車的總銷量爲17，098部，按年增加56%，並創下該品牌歷史最高月銷量。累計今年首8個月，集團的總銷量按年減少11%至74.91萬部，並達至今年全年經修訂銷量目標132萬部的57%。

走勢上，7 月13日高見19.36元（港元，下同）遇阻回落，跌至14.88元低位始見支持，期後呈“長方形”形態，目前跌穿10天線、20天線及50天線失而復得，STC%K線升穿%D線，MACD熊差距略爲收窄，現水平有待整固，宜候低在15元水平吸納，反彈目標18元，不跌穿14元續持有。

筆者爲證監會持牌人士

本人並無持有上述股份