纵观当下家轿市场，不乏朗逸、轩逸、卡罗拉等大家都非常熟悉的合资车型，它们凭借长期积攒的品牌优势和70后、80后对外国品牌的青睐，长期霸占轿车排行榜前几名。

不过，本次北京车展，我们也惊喜的看到自主品牌的长足进步和亮眼表现，例如全新第三代奔腾B70、吉利星瑞这样的自主车型，已经有了与合资轿车去抢市场的实力。我们不妨以北京车展关注度较高的全新第三代奔腾B70为例，通过与大众朗逸的同台竞技，看看谁的实力更胜一筹。

据专业机构调查数据显示，90后购车追求汽车的外观和样式，在中国汽车市场这一比例高达49%同时，他们对待挚爱的国潮消费，也加持在汽车造型上，他们期望通过中国文化，能获得 圈层归属、情感诉求与价值认同。

从全新第三代奔腾B70“光影哲学之性感曲面 ”设计语言来看，整体造型视觉呈 “静中有型、动中有势”，投射出中国文化中“动静相宜 张弛有度”的独特的美学语言。 尤其 “戈”型大灯，令人一眼看去，就知道这是辆具有品质感中国车的 “国潮”视觉表达 。 同时，采用溜背及GT风格掀背设计，营造整车蓄势待发气势，以及超大后备箱开口，个性感与实用感兼具，未来感与科技感齐飞。

再来看朗逸，外观采用了一些年轻、时尚的元素，如LED大灯与较大面积进气格栅融为一体，拉伸车头的横向视觉；C柱则采用类似溜背的设计，增加车侧的流线感，整体让年轻人找到很熟悉的“大众”感觉，主要体现在简洁、方正的气质，略显成熟与稳重。

造型是仁者见仁智者见智，全新第三代奔腾B70青春动感显露无遗，符合多数年轻人的胃口；朗逸的动感和活力稍显内敛，需要细细品味才能看出端倪，想必会得到部分个性内敛一些的用户的认可。

很多人都对大都有一种莫名的情愫，喜欢大房子，喜欢大泳池等等，我们拥有的东西要越大越好。 对于 买车，有资料显示近 83%的国内消费者，在初次购车时将空间大小作为重要参考标准，因为车辆空间决定了装载能力和驾乘舒适性。

空间方面，全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距长达 2800mm ，打破合资A级轿车固有的设计限值 。 朗逸的长宽高分别为 4670×1806×1474mm，轴距为2688mm 。 从这两款车的整车尺寸对比中不难看出，全新第三代奔腾B70比朗逸有较大的空间优势，这在营造车内宽敞舒适空间时，提供了更多可能。

有人说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。 在这个“看脸”的年代，颜值即正义，年轻人在满足高颜值带来的视觉享受后，最看重车辆是否拥有一颗强大的内“芯”，能否满足他们在为梦想奋斗的路上放肆驰骋。

全新第三代奔腾B70发动机搭载1.5T第三代”智擎动力”+7DCT”黄金动力总成，打造39.06%超高热效率，以及最大功率124Kw，峰值扭矩258N.m，助年轻人随时随地享受速度与激情的驾控乐趣。转到朗逸，该车搭载比较知名的1.4T EA211发动机，匹配7挡双离合变速箱，带来最大功率110Kw、峰值扭矩250N.m、7.5%的热效率，无论是动力性能还是节油效率，也有着不错的表现。

众所周知，伴随互联网一同成长起来的90后，他们从学生时代就大量接触科技产品，所以智能科技成为他们的刚需。这对汽车而言，谁拥有更善解人意的智能互联系统，以及更防患未然的智能驾驶装备，谁就能备受年轻人青睐。

我们从上表对比中不难看出，全新第三代奔腾B70，像车联网、手机远程控制、智能家居互联等科技应有尽有；同时，该车还搭载车道偏离预警系统、交通拥堵辅助、全自动泊车系统等十多项ADAS功能 ，为年轻人带来L2级智能驾驶体验 。再来看朗逸，为 “科技控”们搭载 了 自适应巡航、自动紧急制动等功能，也能满足他们在部分用车场景时对安全性能的追求。

汽车诞生一百多年以来，造型设计所有的进化，都是紧贴时代与用户需求。从全新第三代奔腾 B70与朗逸的对比来看，如果说朗逸属当下流行设计语言，那么全新第三代奔腾B70则代表了未来的前瞻式设计，从某种意义上来说，已打破传统行业思维，让家轿用户感受到更多获得感和价值感。

当然，全新第三代奔腾B70，颠覆我们对传统合资家轿认知的，还有为用户带来更宽敞的驾乘体验、更人性化的智能驾驶体验等等，这些都为其树立“新国民家轿”的产品形象，奠定了坚实基础。期待全新第三代奔腾B70的上市，无论是以越级品质获得销量上的成功，还是刺激合资家轿加快设计、技术和配置革新，对普通用户而言，都是一件好事。