可能在很多人心目中，不管是以前还是现在，并不看好国产车，有这种想法也理解，毕竟十年前的国产完全没有核心技术，很多零件都是借鉴别人的，比如发动机，很多都是采用三菱的发动机，直至今日还有个别车型采纳。当然这是以前，现在的国产已经不容小觑，长安，奇瑞都研发出成熟的发动机，并且得到极大肯定，还拿过许多奖项。

虽然说如今的国产已有属于自己的核心技术，但依然有部分消费者不认可，因为大部分车企走的都是低端路线，而随着人们生活变好，目光也看向高端领域，在这点上合资品牌无疑是最大赢家，像丰田的汉兰达，有时购车还得排队加价，但丝毫没有抹去对它的耐心和信任，此时反观国产似乎没有这般待遇吧。

其实在国产阵营中是存在高端车型的，我们今天的主角比汉兰达还要出色，它就是比亚迪唐DM。作为新能源车型，同时又是定位中型SUV的车型，起售价23.68W，顶配31.48W，相比同级是不是显得昂贵很多，但这并没有影响它的销量，累计销量已达到21万台。如今伴随2021款的到来，更让我们知道什么叫物超所值，新车不仅带来46项升级和17项黑科技，顶配车型的价格还下降4W多，可见这真是了不起的“中国造”，加量不说还越来越实惠了。

可能有人质疑，即便如此也不能相比汉兰达吧，其实不然，从几个方向中足以看出，唐DM不是一般强大，如尺寸方面，长宽高分别为4870*1950*1725毫米，轴距2820毫米，不论起长度，宽度，高度还是轴距，都完全超越汉兰达，同时还赋予7座布局，相比实用性有过而不及。

其配置也很丰富，L2级智能驾驶系统，FCW前向碰撞预警，ICC智能领航，ESS紧急制动提醒等均为标配，安全性完全超越汉兰达，其次，新车还搭配DiLnk3.0智能网联系统，同时加入科大讯飞语音识别系统，附有70多种语音控制系统，即便在复杂的声音也能轻松识别，尔等科技感简直比百万级豪车还享受，比感情还真心。

且看动力，唐DM搭载着2.0T发动机+永磁同步的插电式混合动力和纯电动两种动力系统，其2.0T匹配6速自动变速箱，配合双电机的驱动下，电动机最大可达394马力，总扭矩580牛米，破百仅需4.3秒，这般成绩比跑车还快，相比汉兰达更加明显，而纯电动车型最高功率可达489马力，总扭矩660牛米，毫无疑问，这比一些带V6引擎的车型还强势，续航里程可达到505公里。

总而言之，唐DM不愧是国产旗舰SUV的领导者，颜值，内饰，配置以及动力均达到豪车级别，相比汉兰达更是全面超越的姿态，难道售价高达二十万以上还能累计如此高的销量，如果放在别的车身上，能像它这般受宠吗，相信很难办到吧。了不起的“中国造”！比汉兰达强势，4.3秒破百，累计销量21万辆，对此各位有怎样的看法或提议，欢迎在下方评论区评论交流。

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