现代“有苦难言”！尺寸完胜汉兰达，20.28W起，奈何月销仅1152辆

#玛莎拉蒂醉驾案女司机求不判死刑#从目前购车趋势来看，十万左右的车型亦是国产包揽全局，而二十万左右的车型自然落在合资身上，不管是轿车，还是SUV都形成不变的旋律。说到SUV车型，丰田汉兰达是名副其实的标杆，凭借七座空间布局一举融合SUV和MPV的特性，为此得到广大消费者信任与认可，并迅速发展成领头羊阵势，然而这样的趋势导致其它车企深感羡慕，固而纷纷推出竞争车型，不过很遗憾，几乎没有车型可震撼其的地位。

其中作为韩系的现代汽车就发出挑战，它就是我们所熟悉的胜达。对于该车相信不陌生吧，早在2013年就以上市，当时获取的销量是可观的，直到后来某些事件使得韩系车遭遇嫌弃，也导致现代受到波折，当然如今问题亦是解决，现代慢慢出现回温现状，经挤压这么就，现代终究爆发了，将胜达全面升级，并扬言击败汉兰达，可惜汉兰达根基太稳基本撞击无效，7月份时也就卖出1152辆，这般局面着时感到尴尬呀。

胜达虽然没有像预想那样痛击汉兰达，但升级后的效果还是非常明显的，整车看起来霸气十足，每处细节也都弥漫出一股精致的样式，毫无夸张地讲，此颜值完全可以媲美50W级豪车，其车身尺寸亦是如此，长宽高分别达到4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，毋庸置疑，这般尺寸完胜汉兰达，在同级中几乎难遇对手，其座椅采用的是6座布局，形式为2+2+2，同时也可以选装2+3+2。

来看配置，中高车型中均配以车道偏离预警，车道保持，主动刹车，自适应巡航，360度全景影像，自动驻车，全景天窗，电动后备厢，前座椅加热等等，毫无疑问，此车的科技感已经胜过同级，甚至有着竞争豪车的能力。其内饰的布局也是妙不可言，能触摸地方基本沿用软质料材包裹，做工和用料达到最佳，而按键式换挡机构和悬浮式中控液晶屏的搭配也带来与众不同的科技与档次。