夜幕下，“藏”着多少架运-20

10月3日，CCTV 7国防军事频道播放了空军空降兵某旅与航空兵某部结合所担负的任务，实施了一场整建制夜间集群伞降，强化部队的应急空降出动能力。这次联合组训，采取了模块化编组，以多机跟进的方式，连续投送，大大缩短了着陆后的收扰时间，以便快速遂行地面战斗。

从视频画面来看，这次执行伞降任务的运输机是运-9中型运输机。

上面这张截图，是空降兵正在登机，运输机显然是运-9，这一点，从机翼上的桨叶旋转而形成的圆圈、起落架的外形，以及货舱的大小等，都能判断出来。

这张截图是侧面视角，外形清楚地表明，它就是运-9。

这张是飞行中的运-9。

这张截图是运-9货舱特写，跳伞方式是尾门两路；相比之下，运-20则是三门四路跳伞方式。

但是，谁也没有想到，在运-9的背后，还有运-20的身影。

在空降兵登上运-9的时候，夜幕下的机场上，停着一长排的运-20大型运输机，这个一晃即逝的画面，让小编惊喜不已，因为，这么多的运-20同框照，还是首次见到。

那么，考眼力来了，大家仔细瞅瞅上面的这张截图，夜幕下到底“藏”着多少架运-20呢？

小编在这里先卖个关子，答案在文中寻找。

这次虽然演练的是运-9夜间伞降，但其实，运-20也早已具备了这种能力。早在2019年10月份，新华社就曾发布过一篇题为《飞起来，更要战起来——航空兵某师不断加强运-20大型运输机战略投送能力建设》的文章，文中提到：突出未知条件下实战背景，探索开展夜间航行、跨域投送、空投空降、低空机动等一系列实战课目训练，锤炼部队战斗作风和打赢能力……上高原、越戈壁、飞远海，编队集结、夜航飞行、极限训练……“鲲鹏”的航迹不断延伸。

文中两次提到夜间飞行，这说明运-20的夜间飞行早就开始了。而到2020年2月15日，军媒发布了空军6架运-20飞机出征武汉影像志，展现了运-20日夜兼程驰援武汉的飞行影像。这次，运-20夜间飞行画面首次曝光。

夜间飞行特点是目视观察机外景物困难，主要靠机上灯光照射仪表示度保持飞行状态；靠地面灯光和导航设备保持方位；易疲劳和产生错觉。

6架运-20同时夜间出动，说明飞行员早就掌握了夜间飞行本领，已经成为全天候飞行员。

何为全天候飞行员？

一般来说，航空兵飞行员面对的主要有四种气象条件：昼间简单气象、夜间简单气象、昼间复杂气象、夜间复杂气象。飞行员的训练循序渐进，由低到高，四种气象条件要一个个地通过，达到四种气象条件的就是全天候飞行员。而这次空军一下子出动6架运-20进行编组大空运，说明运-20飞行员已经掌握了这四种气象条件的飞行，成为了全天候飞行员。

今年9月下旬，空军空降兵某旅跨越数千公里，通过铁路运输和空中投送相结合的方式，将数千名人员和百余台装备整建制立体投送至塞北草原展开实兵演练，全面锤炼部队远程投送能力。

这次跨越数千公里的战略大投送，再一次出现了运-20的身影，而且是满载伞兵和重型装备经过数小时夜间飞行，抵达预定空域，在地面引导下，数台空降战车从飞机尾门呼啸而出，平稳落地。随后，伞兵们也一跃而出，着陆后，伞兵们快速实现人装结合，在烟幕掩护下，数台空降战车采取人车协同的方式向敌防御前沿发起冲击，各作战要素密切协同，成功夺取预定目标。

这是运-20又一次演练夜间飞行，并进行了空投空降。为什么选择在夜间，因为夜间更容易达成战争的突然性。

说完了夜间飞行和空投空降，下面再聊一下运-20的装备数量，这个一直是军迷朋友们争论的话题。目前见到的运-20机首编号最大的数字是11，这是西部战区某航空团装备的第11架。另外，中部战区也装备有运-20，具体数量不详。于是乎，有的说中国空军至少装备了五六十架了，有的说装备了十来架，各有各的说法，但比较可信的一种说法是装备了二三十架。

虽然装备了几十架，但目前能见到的运-20同框照，大多是两三架。今年2月份武汉大空运的时候，一次出动了6架运-20，这是单次出动数量最多的一次，但是新闻报道中，并没有见到6架同框的照片。

话题回到文章开头的那张运-20夜间照，大家仔细看后，发现了几架？