提起大众家族里最低调的车型，很多人可能会想到辉腾，其实大众旗下还有一款更加小众的豪华车型，那就是 8 缸帕萨特。

或许有些人遇见过这款 8 缸帕萨特，但是却没有注意到它的特殊之处，因为它和普通的帕萨特外观几乎一样，只是在中网处贴有一个 W8 标识，这就是帕萨特 W8 的身份标识。

这台 Passat B5+（俗称五代半）搭载 4.0L W8 发动机，275 马力，同时配备 4 Motion 四驱系统，据说十几年前落地要 70W+，国内十分稀有，这才是真低调！

帕萨特 W8 是从 2001 年 9 月到 2004 年 9 月生产的车，真正引进国内的只有 10 台，2001 年那会，上海一手房均价是 3500 块每平米，而这台车当时 70W+ 的价格可以说是非常豪华了。

作为一款「特殊」的帕萨特，W8 在外观上并没有很突出的特点，除了中网上的 W8 标识，整体甚至显得有些「平平无奇」，然而这可是一款真正的豪车，它最突出的优势就在动力。

这款车搭载了有「W8」的特殊标识的 8 缸发动机，虽然只有「区区」275 匹马力，但是在 6 速自动变速箱和 4Motion 四驱系统的加持下，0-100 公里的加速只要 6.4 秒，对于十几年前的 B 级车来说，是一个非常优秀的成绩了。

内饰方面，W8 整体也和普通的帕萨特没有什么不同，都是大众一贯的风格，有区别的是仪表盘，W8 帕萨特的时速表最高时速标到了 300，还有驾驶席座椅带记忆功能。

W8 帕萨特前后座椅用的都是真皮，内部的空间表现也不错，车身长宽高分别为 4703/1746/1461mm，轴距为 2702mm。

车尾部贴有 4MGTION（四驱系统）标识，当年的这个配置已经算高级了。

不过总的来说，除了尾灯有变化以及四出的排气管之外，这辆 70 多万的帕萨特实在太低调了，加上高昂的价格，这款车在国内可以说是十分低调，鲜少人知的存在。