最新消息称，日前特朗普女婿亲赴以色列，说服了该国高层同意向阿联酋出售F-35战机，到今年年底，阿联酋将获得第一批11架F-35。与此同时，该国也将淘汰此前装备的79架F-16V中的一部分。消息一出，立即引起了国际反响，已经有两个国家表示愿意购买。这种情形令人感到奇怪，同样是先进四代机，歼-10C为何迟迟没有打开销路呢？

歼-10C是在歼-10B基础上发展而来的一款四代机，在外观设计上进行了重大改进，机头取消了空速管，机头下探且更加修长，加装了红外搜索和跟踪系统，下方的L型静压管移到侧方，DSI进气道、夜间航行灯、鸭翼、垂尾以及天线都作出重大改进，所有改进都是为了增强隐身能力，另外升级了机载雷达和光电系统，加装了有源相控阵雷达，换装最新型国产WS-10B发动机，最大推力达14.5吨。总体而言，歼-10C比歼-10A性能至少提升了半代，面对F-16V战机有很大优势，完全可以对亚太地区的F-16V机群形成压制。

作为歼-10C的强劲对手，F-16V是洛马公司的拳头产品，主要改进是减小了雷达反射横截面积，结构寿命增加50%，装备有源电子扫描阵列雷达，拥有更强的态势感知能力、机动性和全天候作战能力，在部分性能上已具备五代机的特征。下一步，洛马公司还将推出更先进的F-16V BLOCK 70战机，在亚太地区的部署数量将达到66架，届时将成为一个实力强劲的空中威胁。不过，在高出整整一代的歼-20面前，F-16V还是不具备一战之力。

歼-10C在外销市场上败给F-16V，主要问题在于没有参加过实战。F-16自诞生以来参加了此后发生的所有战争，包括越南战争、海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争、阿富汗战争等高烈度战争，可以说饱经考验。到目前为止，全球仍有大约3000架F-16在服役，活跃在25个国家空军中，占全球现役战机总数的15%，是世界上使用和分布范围最广的战机。

F-16V是洛马公司在2015年推出的新锐产品，提升了整机态势感知能力，整合了对空、对地航空武器的使用能力，对外售价达到1.33亿美元，比F-35还要贵一大截，对于一些经济不发达的国家来说压力不小，因此有许多国家选择使用二手战机。事实上，二手F-16在军火市场上一直都是抢手货。二手F-16价格大约是全新机的一半左右，性能并不比新机降低多少，只是机身寿命较短而已。在此之前巴基斯坦、希腊、保加利亚都曾装备二手F-16，在历次对外作战中表现不俗。

相比之下，歼-10C虽然比F-16V有更大的空战优势，但此前从未对外出口过，除巴基斯坦外也没有第二个拥有较为完整的国产战机后勤维护系统，而后勤体系在空中有至关重要的作用，这也就能理解其他国家为何宁愿引进二手F-16也不买全新歼-10C了。战机是大宗军火交易，出口战机不仅要自身产品质量过关，还要与几十年来形成国际军火贸易市场格局较量，打开国际市场不是一朝一夕的事情。