不務正業一詞在辭海中的釋義爲:丟下本職工作不做,去搞其他的事情。與它意思相近的詞語有好逸惡勞、遊手好閒、不求上進、不堪造就等等。很明顯,這是一個不折不扣的貶義詞,而且現實生活中似乎每一個正能量且積極向上的人都對其避而遠之。然而,中華文字博大精深之處就在於,在適當的條件之下,這樣一個詞語卻能夠成爲對一個人、一件事或者一款產品最大的褒獎。就拿當今國內汽車市場中這款上市僅5個月,但月均銷量卻已經破萬的爆款車型豐田威蘭達來說,它就算得上是一款“不務正業”的城市SUV。

爲何這麼說?我們可以先從它的級別來給出說明。廣汽豐田威蘭達定位於一款合資緊湊級SUV,與本田CRV、皓影、大衆途嶽、日產奇駿等車型一樣,算是一款不折不扣的城市SUV了。然而就是這樣一款車型,它卻不僅僅侷限於滿足消費者對於城市SUV大空間、高通過性等傳統的基本需求,而且還“不務正業”的兼顧了一些硬派SUV才能乾的粗活。最直觀的表現就是,豐田威蘭達搭載了同級非常罕見的三套四驅系統:DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統。

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更討人喜歡的是,這三套四驅系統均配備了豐田全球先進的AIM四驅綜合管理系統,通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等綜合控制,這三套四驅系統還可以“各盡其責”:DTC智能四驅系統可以在晴天干燥路面、彎道路面、雨雪天氣溼滑路面上提升車輛加速性能以及車身穩定性;DTV動態矢量四驅系統能夠在高速彎道、一般越野場景、正常公路上保證優越的通過性和極致的操控性;而E-Four電子四驅系統則可以應對雪地及溼滑路面、彎道及賽道、加速以及過彎,進而增加操控樂趣,提升行駛穩定性。因此,如果以越野能力來評判豐田威蘭達,定位於城市SUV的威蘭達與同級別對手相比,的確可以說是“不務正業”了。

當然,同級無出其右的越野能力只是豐田威蘭達“不務正業”的一部分,得益於TNGA架構的出色先進實力,豐田威蘭達還可以像普通的家用代步車那樣保證經濟的使用成本。就拿搭載2.0L自然吸氣發動機的燃油版車型來說,其最大功率達到了171馬力,峯值扭矩209牛·米,匹配CVT變速箱之後不但可以保證澎湃的動力輸出,還能夠兼顧出色的燃油經濟性。而混動版車型更是“青出於藍而勝於藍”,由2.5升自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混動系統,可以爆發出222馬力的同時將該車的百公里油耗降低至4.6L!很明顯,這樣的表現完全可以去叫板一些級別更低的SUV或者轎車產品了。因此,在使用經濟性上,具備代步車屬性的豐田威蘭達也可以說是“不務正業”。

另外,作爲一款有着4665/1855/1680mm車身三圍以及2690mm軸距的緊湊型城市SUV,豐田威蘭達的外觀也不像其它合資緊湊級SUV那樣中規中矩,硬朗風格同樣讓這款城市SUV顯得有點“不務正業”。直觀來看,它的外形線條菱角分明,整體設計風格上較爲硬朗,彰顯的是SUV車型野性的一面。而這種自成一派的設計風格帶來霸氣視覺效果的同時,也能夠爲其車內駕乘空間的寬裕性提供保障。

與此同時,在車內配置上,電動調節真皮座椅、雙區自動空調、普通天窗/全景天窗、18英寸輪圈、LED大燈、電子手剎、10.1英寸導航系統、豐雲悅享車聯網系統等都出現在了豐田威蘭達上,整體配置表現達到了主流水準。更讓人感到欣慰的是,在安全配置方面,豐田威蘭達也足夠厚道,從入門車型開始就配備了6個安全氣囊,再加上豐田TSS智行安全技術套裝、8探頭駐車雷達、倒車影像等一系列主被動安全配置,時時刻刻爲安全行駛保駕護航。

最後,在性價比部分,豐田威蘭達的指導價格區間僅爲17.18萬-24.18萬元,與同級別中的競爭對手們相比要明顯更加出色。而且在“金九銀十”的十月購車高峯期間,該車還支持0首付用車(0首付新車開回家,月付2698元起)、金融0息(購車最高可享5成首付,2年0息金融政策)、無本貸(兩成首付,第一年只還利息不還本金)等金融政策,可以說是一款工薪階層都能承受得起的良心產品。

綜上所述,不管是越野能力、動力表現、外觀顏值還是內飾配置、性價比等等各個方面,這款顯得有點“不務正業”的SUV都有着上佳的表現。所以,如果您當前正在尋找一款能越野又能代步的緊湊級SUV,那麼一定不要錯過這款廣汽豐田旗下的威蘭達。

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