法系车，在国内汽车消费者的眼里是风格迥异、格格不入、技术老旧、油耗高的代名词。直到今天虽然法系车改变了很多，但是很多人对它的看法还是没有改变。从法系车品牌近年来推出的车型来看，也是在不断迎合国内消费者的口味，可惜并不买账。虽然法系品牌的影响力越来越低，但是说实话，法系车的做工、精致度和用料一直都是非常棒的，表现最鲜明的就是标志508L这款车了。

外观

标志508的外观设计非常年轻动感，采用了非常激进的外观设计语言。从前面看过去，标志家族化的前脸设计非常精致，前进气格栅搭配獠牙般的LED日行灯，真的宛如一头狮子一般。车侧的腰线从头灯一直延展到尾灯，从侧面看过去非常的激进和运动。车子的尾部也同样出彩，狮爪式的后尾灯和前脸进行呼应，夜晚点亮后辨识度非常高。

内饰

进入车内，如果遮盖上车标，你一定会认为这是一台豪华品牌的车子。用料和精致度上比同级别竞品车型高了一个档次。机械按钮采用了金属风格，配合航空档杆，非常具有科技感。用料也十分厚道，真皮和碳纤维装饰条完美的融合在一起，很有跑车的风格。标志508L的车身长宽高分别为4870mm、1855mm、1455mm，轴距为2848mm，标准中级车的尺寸，后排空间虽然不及迈腾、帕萨特那般夸张，但是也丝毫感觉不到局促。后排中央地板隆起也不算高，坐在中间也很舒服。

动力

动力上，标志508L搭载了1.6升涡轮增压与1.8升涡轮增压两款发动机，其中1.6T版本最大能输出170匹马力，匹配6AT变速箱。1.8T版本最大能输出170匹马力，匹配8AT变速箱。其中1.6T版本的动力只是够用的程度，如果对动力有要求，那么1.8T车型的动力则要强悍得多，实测百公里加速仅需8秒。

缺点

说完了优点，在说说缺点。标志508L的顶配车型有一套很牛的可变独立悬架技术，可以根据路况来改变底盘的软硬度，这对于乘坐舒适性来说无疑提升是巨大的。但是，这个配置需要选装，都顶配了还需要选装真的有些说不过去了。另外走量的低配和次低配车型配置也很低，皮质座椅、倒车影像都没有，甚至副驾驶还是手动调节的座椅，作为一台20万的中级车，属实不应该。这些缺失的配置一定劝退了很多想要购买这台车的人，拉低了竞争力。本来品牌力就不如别的牌子，配置上还搞这些心眼，卖不动就是活该。

总的来看，标致508L这款车外观和内饰都是越级的存在，空间和动力同级别中等水平，配置水平拉胯。很多人将配置和性价比挂钩，所以销量难有起色。并且销量不高，保有量低，保值率肯定也是偏低的。法系车想要全面迎合国内消费者的口味，看来还需要一段时间。大家对于标致508L这款车怎么看呢？说说你的看法。喜欢汽车的小伙伴可以关注我，每天更新最新鲜的汽车资讯，带你们一起开车！