普拉多2.7车主喜提哈弗H9，开了一万公里后直言：这差距也忒大了

随着国内自主品牌的飞速发展，越来越多的人选择购买自主品牌汽车。而哈弗作为国产SUV汽车的佼佼者，旗舰车型哈弗H9从上市之初到现在也是一直争议不断，有人认为这款车性价比非常高值得买，也有人认为这款车和合资车的差距还是有些大。那么哈弗H9这款硬派越野车值得买吗？让我们听听这位同时拥有2.7的普拉多和哈弗H9的车主怎么说。车主开了1万公里后直言：这差距也忒大了。

这位车主在购买第二台车时看了非常多的车型，最后选定了哈弗H9，不为别的，就是喜欢开大车。本来他是想等国六柴油版的H9，可听说国六柴九无望，退而求其次选择2020款豪华型7座H9，越了解就越喜欢这款车，更加坚定选哈弗H9的信心！

外观方面，身边的朋友看了哈弗H9这款车都说大气威武，除了一小部分对国产车有偏见的在路上回头率很高。内饰方面，非常的豪华舒适，用料高端大气上档次，配置也比那台普拉多高出了许多。深棕色的座椅乘坐舒适性很高，给人低调的奢华的而感觉。主副驾电动座椅和前后两排座椅加热非常实用，冬天开车也很舒服。

值得说的还有音箱，燕飞利仕的音响音质非常好，还能支持主驾、副驾以及后排、整车的播放模式，再也不用听收音机了。原厂的电动踏板用起来也是十分方便，让男女老少上下车无忧。360影像环视保证了在城市和狭窄路段通行以及停车无忧。

哈弗H9改变了这位车主对于国产车驾驶感受差的观念，看起来这么大个车以为会很难驾驭，结果驾驶起来得心应手。2020款哈弗H9的欢油门、刹车踏板调校都很线性。发动机和变速箱的匹配也很完善，急加速也不会感觉突兀，8AT变速箱表现也非常好，升降档都很及时顺畅，都在不知不觉中完成了。这台2.0T国六排放的高功率汽油机动力充沛，那台2.7的普拉多和H9比起来差距也忒大了。

辅助安全驾驶配置也非常丰富，前后都有主动防碰撞的安全辅助配置，刚开始用可能会不习惯会被吓一跳，这位车主被吓到过三次，一次是小区收费亭离前面桩筒太近，一次是斑马线离行人太近，还有一次是行驶中行人离车前侧方太近。油耗方面，一共开了一万多公里，算下来总的平均油耗12.7升/百公里，油耗表现很满意，当然油耗可以更低点就更好了。

哈弗H9这款车也不是没有缺点，几个门可能是密封性太好，窗户都关好的情况下车门和后备箱门要用很大力才能关上，有时用力的程度让人觉得心痛，觉得厂家可以优化一下。一键启停功能不太好用，有时刹车踩到底也熄不了火，可以再优化一下。个人觉得中控调节可以再简洁一些，不用点很多下才能找到最后要调节的项目，尤其是用智能巡航模式下调节车道保持就很不方便，人体工程学的设计还是不如普拉多。