儀表盤上的故障報警,需要立即停車的,一般都是紅色。比如說:水溫、機油、剎車等等。

可以緩一緩的,到時候儘快去修的,一般是黃顏色的。

新手實在分不清楚,你就看顏色嘛,和紅綠燈道理是一樣的。紅色代表:緊急;黃色就代表:準備。

紅色代表緊急,黃色可以緩緩

故障報警燈的顏色是有國家標準的,《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標誌》上面有規定。

紅色代表着:危及人身安全的,或者是易對設備、系統造成嚴重損害的,緊急的或急迫的。

黃色或者琥珀色代表:需要引起注意的,非正常的操作限制,汽車系統故障,可能導致汽車損害,或其他將來可能導致危險的情況,沒有紅色那麼緊急。

就好比:足球比賽,紅牌直接罰下;黃牌:“你小心點,再來個黃牌你就完了。”

水溫報警燈

水溫報警就是屬於紅色的緊急報警燈了,這個燈長得就有點像是簡筆畫的帆船一樣的,也有人把它叫做“潛水艇”。

實際上它是一個監控發動機冷卻液出口溫度的溫度計,這個燈亮了,應該立刻去找安全的地方停車、熄火、等待冷卻、尋求幫助。

吉林大學有篇論文,《發動機冷卻液溫度控制系統設計及開發》上面講。

冷卻液溫度升高之後,會連帶機油溫度增加,導致動力粘度急劇降低,潤滑作用下降。

發動機相對運動部件間的承載油膜被破壞掉了,局部微小區域甚至會發生接觸面間幹摩擦,摩擦損失增加。

輕則導致異常磨損區域增大,產生滑擦條紋;重則導致缸壁或者密封環不可逆損壞。

就好比說:你煮菜的時候也是要溫度適合,對不對?火候也很重要,高了,菜就糊了,對不對?

除了停車熄火之外,水溫報警燈亮起還需要注意的是:不要立刻嘗試打開水箱蓋。

因爲這個時候冷卻系統內部壓力非常大,你一把蓋子打開來,滾燙的冷卻液,你不要看冷卻液帶個“冷”字,它是燙的!「啪」噴出來,人是要受傷的。

在我們以前開的維修廠裏面是看到過這個事情的,太危險了,還好人沒有出事情。

冷卻液飛濺出來真的會燙傷的,誰讓人家敏捷比較好,「譁」躲開了,太嚇人太嚇人。

機油壓力故障燈

第2個要立即停車的故障燈是:機油壓力報警,也是紅顏色的。這個燈的樣子長得像個茶壺,茶壺嘴上還有一滴水的,但並不是真的要給你泡茶的意思。

《科技經濟導刊》期刊上面有篇論文,《淺析發動機機油壓力異常故障》上面有講到。

機油之所以能到達發動機的各潤滑表面,形成並保持一定厚度的油膜,是因爲機油具有一定的壓力,持續不斷地讓它在流動。

好比說:6樓用的水是哪兒來的,對不對?要有水壓的,對不對?水壓不夠,是不是高樓層的就沒有水了,低樓層還有一點,一樣一樣的。這個叫“油壓”,對不對?

機油壓力高低標誌着潤滑系統技術狀況的好壞,壓力過高,影響機油濾清器的過濾效果,造成泄漏,增加發動機磨損。

壓力過低,有可能機油就沒有辦法達到發動機整體潤滑所需要的噴射力了。那好了,什麼發動異常磨損、異響等故障都來了。

就和剛纔說的是一樣的,水泵壓力不夠了,6樓有可能就不太有水了,斷斷續續的;水泵壓力太大,有可能水管給它搞破掉、搞裂掉了,都漏水了。

前面在那邊「嘩嘩譁」,牆頭在那邊滲水,水倒是出來的沒有想象得那麼多,都不行的。

如果說是類似磕到底盤造成油底殼破裂、機油嚴重泄漏這種情況,如果不立即停車的話,很有可能會導致發動機嚴重損壞。

國外有過類似的實車試驗的,在放幹機油情況下,發動機幾十秒就完蛋。

制動系統故障燈

第3個要停車檢查的紅燈是:制動系統故障燈。

它是一個圈,中間有個歎號,邊上還括着一個小括號,表示剎車盤、剎車片。只是太抽象了,我們一般都覺得是圓圈加歎號。

當這個燈亮起來的時候,制動系統都有可能存在故障,土話叫做“剎車壞了”。

《機械設計與研究》期刊上的論文,《制動系統狀態監測與故障診斷研究現狀》上面有講到。

制動系統狀態監測主要是監測制動器和液壓站這2個最容易出現故障的部分。

主要涉及的特徵參數你聽聽就好了:閘瓦間隙、端面跳動、空動時間、制動油壓、油溫和提升速度。

一旦紅燈亮起來,很有可能剎車片薄了,也有可能剎車力度有問題了,或者剎車油壓力、溫度出現異常了。

你就記一句話:剎車不靈了。就這麼回事情。

應該在確保安全的情況下,立刻靠邊停車,檢查剎車油、剎車片,或者是對外尋求幫助或援助。

胎壓異常、故障報警燈

剛纔講到的幾個都是代表緊急情況的紅色燈,在確保安全的情況下,立即停車檢查。

黃燈情況就好一點了,不過也是有例外的,比如說:胎壓異常、故障報警燈,對吧?

這個燈長的像是一個感嘆號裝在一個玻璃罐子裏面,也有的車子會顯示具體是哪個車輪出了問題,它亮起來的時候,說明輪胎有可能漏氣了。

美國聯邦法規《FMVSS No.138》(聯邦機動車安全標準138號)裏面規定。

胎壓報警器作爲標準車輛設備,當胎壓警報器被觸發的時候,意味着胎壓已經比設定標準值低了25%。

這個時候最好還是下車確認一下,輪胎是不是被扎釘子了。

如果真的漏氣了,在去找補胎店的路上,應該避免車速過快。

漏氣比較嚴重的話,還需要對輪胎進行打氣,或者換個備胎,這些應急處理。

鞋子破掉再繼續走兩步,問題不大;你在那邊飛奔、狂跳,腳劃傷概率還是不小的。

除了剛纔說的那幾種燈之外,其他黃顏色的燈,比如說:發動機故障燈、ABS故障燈等等單獨亮起的時候。

確認過車子還能確保安全、正常行駛,你不開得太瘋狂的話問題不大,是可以堅持到修理店的,甚至是第2天再去,都沒關係。

實在看不懂故障燈,只要記顏色就好

總得來講,實在看不懂故障燈,分不清楚輕重緩急,就看顏色,和紅綠燈道理是一樣的。

紅燈就是報警最厲害的,確保安全的前提下立刻停車檢查並尋求幫助。

黃色的燈亮了,確保車子繼續能開,沒有轉向、剎車這些安全問題的話,明天再去修也不會太可怕。

發動機故障燈亮一會就滅了,要緊嗎

故障燈除了正常亮的以外,可能還有些朋友碰到過:「譁」閃一下,亮一下就滅掉了這種情況,到底是怎麼回事情?

它是時好時壞嗎?是接觸不良嗎?還是怎麼樣?

除了今天講到幾個比較緊急的故障燈之外,其他的故障燈你知不知道到底是幹什麼用的?

我都給你整理好了,一張張的圖,對應的內容,以及相關的論文和案例。

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