据也门媒体报道，2020年10月3日午夜，一艘悬挂马耳他国旗的阿芙拉型油轮(Aframax)在也门比尔·阿里（Bir Ali）沿海触碰水雷爆炸。目前所有经过亚丁湾的往来船只都保持高度警戒状态。

据悉，这艘马耳他籍“Syra”号油轮在比尔·阿里Al-Nashimah油港触碰水雷发生爆炸，事发时有一些可疑的漂浮物漂向油轮，当时油轮正在装载货物。这些漂浮物中的一两个物体随后在油轮附近爆炸，据推测引起爆炸的物体有可能是简易爆炸装置或水雷。目前还没有组织声称对该事件负责。

该油轮由Thanassis Martinos领导的东地中海海事公司（Eastmed）所有，船龄有十年之久。事发时，该油轮载有约65,000吨原油，爆炸对船体造成了严重损害，卫星图像也显示对海洋造成了严重的污染。油轮的压载舱前部受损，但仍能够自行移动，并将于10月9日晚些时候抵达阿联酋的富查伊哈(Fujairah)，其货物将被转移，随后将对该油轮进行维修。

据英国一家海事安全公司分析，这起事件可能是也门政府和南部过渡委员会(一个分离主义组织)之间斗争的征兆。

南方过渡委员会是也门的分离主义组织，由阿联酋支持，2017年5月由当时被也门总统哈迪罢免的亚丁省省长埃达鲁斯·祖贝迪（ Aidarusal-Zoubaidi）联合南部26名部落、军政领导人组建而成，总部设在亚丁省，该组织前身为也门南方运动（al-irāk al-Janūbiy），意图实现南也门自治或独立。南方过渡委员会与政府军联手打击胡塞武装，但双方时有冲突。南方过渡委员会宣称已统治大部分也门南部领土。

上个月（9月3日），一艘载有超过20万吨原油的“新钻石”(New Diamond)号油轮在斯里兰卡以东海域起火。该油轮计划从科威特驶往位于印度东部的帕拉迪布港，3日凌晨行驶至距斯里兰卡东海岸38公里处时着火。

也门需要应对的原油泄漏问题远不止这几起。本周早些时候，也门媒体报道，一艘停靠在也门北部港口城市荷台达（Hodeidah）的破旧漂浮油轮“FSO Safer”，出现石油泄漏，该油轮建于1976年，已有44年船龄，载有15.7万吨轻质原油，是31年前埃克森·瓦尔迪兹号（Exxon Valdez）油轮泄漏到阿拉斯加海域原油量的四倍。