在過去的幾年時間，僅是PHEV SUV這一市場的份額，就從2017年的5%，增長到2019年的29%，在該細分市場中的佔比逐年提升。

在合資車企大舉入駐這一細分市場的2020年，作爲自主品牌的王者，吉利自然更懂中國消費者的需求，在集合了繽越PHEV、星越PHEV、嘉際PHEV 、博瑞PHEV、帝豪GL PHEV 5款PHEV車型之後，吉利的PHEV家族被正式定名爲“ePro混動家族”，目前已經正式完成轎車、SUV到MPV的PHEV車型全品類覆蓋。

能在短時間內推出多種品類的車型，高端的製造水平在其中起了決定性的作用。在對手還在立志市場提升佔有率數字的時候，吉利的ePro家族已經把目標鎖定在了更高的高度——成爲“中國混動圈的豐田”。

當吉利ePro混動家族，毅然闖入了這個“專業選手”聚集的混動圈子時，與其說是吉利在覬覦細分市場而做出的抉擇，不如將其視作是吉利繼推廣48V混動技術後，又一次向時代的“亮劍”。

因此，隨着吉利ePro混動家族與當下新能源發展最爲激進的海南三亞相遇，相信吉利領先的“智擎”混動技術所展現出的風貌是何其與這座城市的氣質相得益彰。

P2.5混動技術架構加持，博瑞ePro性能出衆

當然，只是名稱的變更，顯然不能讓吉利混動擁有叫板豐田的底氣，真正讓吉利ePro有看頭的，還得迴歸到產品本身。

本次試駕車輛爲繽越ePro、嘉際ePro、星越ePro、博瑞ePro四種車型。分別安排在城市道路、高速公路、沿海公路不同路況。我們這次着重試駕的是吉利博瑞ePro領耀版。

衆所周知，吉利博瑞系列是唯一集齊民用車、新能源車、警車、軍車、外交禮賓車、外國政府公務用車六重最強身份的車型，並且四年三次成爲全國兩會官方指定服務用車，被大家稱作“行走的中國製造新名片”。

因此吉利博瑞ePro家族的表現讓我們非常期待。

博瑞ePro採用吉利首創P2.5混動架構，同時搭載“智擎”混動系統，包括1.5TD發動機+7DCTH變速箱+高效電機的超強混動系統以及AI智能能量精算系統，可實現百公里加速7.4s、百公里綜合油耗1.5L、百公里純油油耗5.0L。

這或許也是吉利ePro家族主張的“省着開不如開着省”的底氣吧。

而在實際試駕過程中，我們歷經近90公里的路程，途經城市道路、高速公路、沿海公路等路況，並且還遭遇大暴雨和強風的惡劣天氣，而無論是動力性能還是燃油經濟性依然能保持出色的水準。

從博瑞ePro試駕情況來看，車輛在起步階段的表現較爲輕盈，電機響應迅速，而當踩下油門踏板後，在電機和發動機的雙重加持之下，博瑞ePro的加速表現更加迅猛，在提速以及有超車需求時更加隨心所欲。同時，車輛在動力輸出上也較爲線性，動力的銜接較爲連貫。

最值得關注的是，博瑞ePro提供了4種智能駕駛模式。

在EV純電驅動模式下，博瑞ePro最高續航達60km，最高速度120km/h，有效降低惡劣工況下的燃油消耗，在怠速、起步以及擁堵路況非常實用且經濟。

ECO經濟模式下，則以純電形式爲主，輔助發動機驅動，儘可能通過電動機滿足加、減速的需要，發動機運轉在最經濟省油的轉速區間。

而SPORT運動模式開啓後，發動機始終處於運行狀態，電機適時參與驅動，並根據電池電量，在停車、制動、駐車時進行充電，保證車輛最佳性能。

最後說說COMFORT舒適模式，這個模式介於ECO和SPORT之間，兼顧經濟和動力性能，是最好的駕駛模式。在較爲複雜的路況，以及有頻繁加減速的路況中，COMFORT能帶來更好的駕乘體驗。

核心市場全覆蓋，同級唯一“油電同價”

其實在中國消費者眼中，性價比是一個繞不過的問題，所有的技術路線講到底都是一本經濟賬。在同級車型PHEV版比燃油版普遍貴出不少的潛規則下，吉利的ePro家族我們能否消費得起？

縱觀這些車型所在的市場，吉利ePro混動家族車型是同級唯一做到部分產品“油電同價”的混動產品，購車成本親民，消費者以燃油車的價格即可享受PHEV車型的環保智能。

以博瑞ePro爲例，同級別其他品牌PHEV版通常比燃油版貴3-5萬元，而博瑞ePro領享版車型與燃油版最高配差價僅爲5026元。

另外，吉利ePro混動家族車型擁有包括綠牌在內幾乎所有的技術和政策優勢，而價格的劣勢和續航里程低這些傳統PHEV車型的短板也被吉利的技術升級彌補。

在很多人甚至不少廠商眼中，PHEV僅是油加電等於油電這種“1+1=2”的等式，但在吉利看來，更加科學的油加電方案能夠實現“1+1＞2”的實車表現，吉利PHEV插電混動系統推出了引領世界新能源節能技術的PHEV方案，而ePro家族也被廣泛視爲爲吉利品牌家族中的“新能源天團”。

未來的吉利，也勢必會繼續進行技術研發、產品迭代，持續推出更多更懂國人、質價比更高的PHEV細分市場標杆車型。“做中國混動圈的豐田”當然只是吉利賦予ePro家族的階段性目標。

在可以預見的將來，更親民、更科技、更懂中國消費者的ePro家族全面鋪開之後，吉利的品牌和實力高度也必將得到進一步提升，到那個時候，如何做好“混動圈的吉利”恐怕纔是ePro家族的終極任務。

圖片來源於吉利汽車官方