前不久，力帆由于债台高筑被传出申请破产，有传言称吉利汽车有意重组力帆，但在这个新闻的真实性还有待考证之际，力帆又曝出大新闻。

创始人及家人被立案调查

10 月 13 日深夜，力帆股份发布公告称，控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤（尹明善第二任妻子）、尹喜地（尹明善之子）、尹索微（尹明善之女）涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对其立案调查。

尹明善、陈巧凤、 尹喜地、尹索微均在力帆股份担任董事职务，合计直接持有公司 0.49% 的股份，并通过持有力帆控股的股份间接持有力帆股份共计 47.08%。

力帆股份在公告中称，此次立案调查事项系针对公司控股股东以及实际控制人的调查，并且公司存在破产风险。

曾市值百亿，如今危在旦夕

最初力帆股份主要从事摩托车的生产和销售，之后又涉足乘用车、新能源汽车、共享汽车等领域，可以说力帆在造车的路上也花费了不小的精力，辉煌时期曾市值百亿，被称为「中国本田」。

自从 2017 年 10 月，尹明善正式宣告卸任力帆董事长职位之后，第二年力帆汽车的经营便出现了问题，还曾经深陷「破产」风波。

2018 年下半年，力帆集团曾被大量拉横幅要债的供应商包围。2019 年力帆半年的亏损金额达到了 9.47 亿元，利润同比下滑 859.98%，负债率已经超过了 70%，成为了「高负债集团」。

到了 2019 年 11 月，力帆汽车总部的生产基地已经基本处于半停工状态，员工被拖欠工资的时间超过两个月，整体业绩也被爆出跌了 20 倍。力帆汽车犹如坐过山车一般，从辉煌跌入谷底。

债台高筑，申请破产

纵观 2019 年全年，力帆净利润亏损高达 46.8 亿元，同比下降 1950.83%，下滑幅度堪称史上之最。2020 年疫情的影响更是带来了 2 月份产销「双零」的记录。

2020 年，力帆进入了最为严峻的危机中，根据 *ST 力帆半年报中的数据，公司半年度营业收入 5.18 亿元，同比减少 13.39%，归属上市公司股东的净利润 -9.47 亿元，同比减少 859.98%。

早在 8 月 6 日，力帆股份就发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司由于不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。目前，力帆公司已经被债权人申请进入破产重整程序。

即使力帆实施重整并执行完毕，但若后续经营和财务指标如果不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

另外，根据 6 月 18 日力帆股份公布的累计诉讼事项公告，公司涉及诉讼（仲裁）已达 392 件，涉及金额 29.06 亿元。对于这次事件，网友们也众说纷纭：

力帆本就身处危机，这次又再次受到新的打击，现在的力帆还能否力挽狂澜，还需要打一个问号。

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