原標題：國泰航空預計明年客運運力仍低於正常水平的50%

新京報訊（記者 王真真）10月19日，國泰航空有限公司（以下簡稱“國泰航空”）發佈2020年9月份客、貨運量數據。國泰航空與全資附屬公司國泰港龍9月共載客4.71萬人次，同比下跌98.1%，收入乘客千米數按年減少97%；乘客運載率下跌48.8個百分點至24.9%，以可用座位千米數計算的運力則下跌91%。2019年前9個月，國泰航空與國泰港龍載運乘客人次較去年同期下跌83.2%，運力下跌74.8%，收入乘客千米數則下跌81%。

受疫情以及旅遊限制等影響，9月，國泰航空與國泰港龍因需求疲軟而持續大幅削減運力。國泰航空顧客及商務總裁林邵波表示，夏天本應是乘客的出遊旺季，但集團至今的客運數據顯示，今年夏季的經營非常困難。“儘管我們於月內恢復了宿霧和珀斯的航班，但9月運力只爲正常水平的9%，較8月的8%微增而已。9月的載客人次平均每日只有1568人，運載率約爲25%。”

9月，國泰航空與國泰港龍的個別航線需求有所增強，應前往英國的留學生需求，該集團在報告期內營運了三班由中國香港前往倫敦的包機，以滿足來自中國內地的過境旅客需求，也爲來自上海的過境旅客開辦了一班由中國香港前往特拉維夫的包機。自8月中旬，中國香港放寬中國內地出境轉機限制以來，有關需求逐漸回升。總體而言，過境旅客佔9月整體客運量大約33%。

國泰航空與國泰港龍的貨運業務在9月踏入傳統旺季，整體國泰網絡的貨運需求也有所增加。上述兩家公司9月的運載率上升9.8個百分點至75.3%。國泰航空方面表示，雖然貨運量環比上升7%，但仍較疫情前水平大爲遜色。報告期內，國泰航空增加了貨機班次至旺季水平，尤其是跨太平洋航線的航班。另外，自9月份起，國泰航空開始以波音777-300ER飛機客艙運載香港郵政的郵件。

林邵波表示，在仔細分析了航空業面對的困境，以及集團旗下航空公司的衆多應對方案後，“目前預期我們今年年底前僅會營運10%疫情前的客運運力，而預計整體2021年的客運運力仍會低於正常水平的50%。”

新京報記者 王真真