在牛頓體系裏，機械能有兩種，動能和勢能。決定這兩種機械能的因素除了共同的質量之外，一個取決於運動速度，一個取決於相對高度。

換言之，只有牢牢把握住事物的兩面，才能迸發出更大的能量。

汽車行業亦是如此。

當汽車行業發展到今天，如何才能站在時代的風口再立潮頭？如果有必選答案，那麼一定是“新能源”和“中國化”。

爲什麼？我們先來看幾個數據。

1、今年下半年，我國新能源銷量增長明顯。7月，我國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%；8月，新能源汽車產銷再次超過10萬輛，分別達到10.6萬輛和10.9萬輛，環比增長6.0%和11.7%，同比增長17.7%和25.8%；雖然9月份的數據尚未公佈，但是雙增長几乎是大概率事件。

2、中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新表示，未來15年汽車電動化將加速發展，市場佔有量快速提升。預計2025年，新能源汽車保有量超過2500萬輛，銷量佔比在15%到25%之間，2030年保有量超8000萬臺，銷量佔30%到40%，2035年保有量超1.6億輛，銷量佔比50%到60%，純電動佔比在90%以上。

3、2020年《汽車工業藍皮書》顯示，中國連續11年蟬聯全球第一汽車產銷國，在汽車後市場方面，也呈現出了巨大潛力與優勢。

換句話說，誰將注意力集中到這兩點上，誰就抓住了未來。從今年的北京車展來看，東風標緻傳遞出了一個強烈的復興信號，便是提出了“Move To Electric”與中國化戰略。

在剛剛結束的北京車展上，東風標緻508L PHEV正式亮相，並將於11月上市，這體現了東風標緻在中國的戰略定力。疫情之下，這樣的戰略定力顯得格外珍貴。

儘管2020年充滿挑戰且開局不利，但東風標緻還是實現了2019年許下的承諾——2020年投放三款新能源車型。上半年，東風標緻投放了e2008、4008 PHEV四驅版本，這一次的東風標緻508L PHEV亮相，既體現了其對消費者的尊重，同樣也使“Move To Electric”計劃加速落地。

當我們以產品爲維度，對東風標緻的新能源戰略進行回顧，就會發現，東風標緻“Move To Electric”計劃早已經開始。

以全新一代2008上市爲標誌，東風標緻同步導入全球首個油電共生平臺——CMP平臺，並和EMP2平臺一起，實現了東風標緻系列產品的平臺化；同時，東風標緻品牌全面進行新能源產品佈局——從2020年開始，所有新車型都將同步有燃油和新能源兩個版本；到2025年實現全面電氣化；5月推出基於CMP平臺開發的油電共生車型2008與e2008，7月推出高性能四驅混動SUV 4008 PHEV 4WD，加上11月底即將推出的508L PHEV，初步構建完成新能源產品矩陣。

速度的更深一層意味，在於加速度。

當下的汽車市場，其實就是一個沒有硝煙的戰場。在戰略思維中，如果想用一個全新的戰略指導戰爭，那麼它必須是立體的，想要速度，就必須具備加速度。而東風標緻的加速度，其實就是其核心戰略。如果用一個詞來形容，就是“顏值”。

在東風標緻的體系中，顏值有兩層意思：顏，是指設計水準，將美學設計與工程設計完美融合，強化犀利動感的視覺體驗和直覺驅動的駕馭激情；值，是指產品的核心價值。這一點，在東風標緻508L 2021款上得到了集中體現。

外觀上，新車在整體設計方面依舊延續了老款車型的風格，508L設計致敬了歷史上的經典車型標緻504 COUPE，具有相似的簡練、優雅而矯健的氣質。前臉的造型延續“獅吼前臉”概念，點陣式進氣格柵辨識度極高，配以靠近車輪兩側的獠牙式LED日間行車燈，勾勒出大氣兇悍的氛圍。

車身側面切削式的型面處理與尾部相呼應，再加上燻黑一體式橫貫尾燈更具有運動感、未來感。車輛尾部設計氣場威嚴，梯形的主體形態穩健，整體寬闊有力，更加符合亞洲消費者的審美。

東風標緻508L 2021款馭動版通過大量運用黑色元素，比如燻黑車頂、燻黑格柵組件、燻黑外後視鏡等使得整車的運動風格呼之欲出。

在科技感上，東風標緻508L 2021款擁有L2智能輔助駕駛的系列科技配置，如車道保持、自適應巡航、自動泊車等。400THP 馭動版配備了10英寸中控觸控屏、 Telematics 4G車載互聯繫統，爲車主提供智能高效的交互體驗。同時，此次400THP馭動版和400THP 駕控版都標配了無鑰匙進入功能，讓車主從此告別手忙腳亂尋找鑰匙的煩惱。

“顏”與“值”的相互作用，帶來的直接影響，就是用戶體驗上質的飛躍。

在體驗上，東風標緻508L 2021款詮釋了標緻的I-COCKPIT設計理念，以駕駛者爲中心設計，12.3英寸數字儀表盤、運動多功能方向盤、10英寸中控觸控屏的直覺化操作使得駕駛更加高效、安全和精準。同時，東風標緻508L 2021款全系標配PM2.5車內空氣淨化系統，打造健康安全的駕乘環境。同時搭載了無鑰匙進入、車載互聯繫統、GPS導航、雙區自動空調等便利配置。

如果說一系列戰略計劃的落地，加速了東風標緻戰旗重新飄揚的速度，那麼其戰略高度，則讓東風標緻迸發出了更加強大的生命力。

例如東風標緻的另一個戰略重心：堅定發展中國市場。

今年開始，在疫情的背景下，東風和PSA集團股東雙方對東風標緻的支持力度不斷加大，並且率先在中國市場引入標緻的新車型、新技術、新平臺。如去年廣州車展2008全球首秀在中國進行，這是標緻首次在歐洲以外市場進行全新車型的首次亮相，另外4008 PHEV 4WD採用"一車雙芯三擎四驅"領先技術也率先登陸中國，均彰顯了對中國市場超乎尋常的重視。

以東風標緻4008 PHEV 4WD爲開端，未來，東風標緻將逐步導入更加適合中國市場的產品，保證每年至少有一款全新車型上市。這些相關車型的發展和設計，都將充分考慮中國消費者需求以及新市場需求進行本土化開發。

而支撐新戰略的實施發展，則需要打通經銷商渠道，建立全新的經銷商生態系統。在渠道方面，東風標緻也進行了積極的創新。一方面採取解綁經銷商策略，通過"全面鬆綁"、"一店一策"、"重點突破"的措施，幫助經銷商改善運營環境提升投資回報；另一方面在全國部分城市實施雙品牌戰略，建立了更加高效的營銷網絡。通過一系列措施，旨在讓經銷商擺脫束縛，放開手腳爲客戶提供更好的服務。

對於一個車企來說，最重要的財富便是歷史厚重感，因爲這代表着過去的輝煌和技術積澱，也代表着未來的發展方向。

今年，是標緻品牌成立210週年。作爲當時法國汽車工業的卓越代表，標緻品牌主張將藝術審美與機械工業設計完美融合，這也成就了標緻品牌獨樹一幟的設計風格，並對後來的汽車以及其它工業設計產生了廣泛而深遠的影響。210歲生日之際，標緻品牌也散發着法系車靈魂的獨特氣質。

如何慶祝自己的生日？標緻在全球範圍內，開啓了一系列線上回饋以及線下體驗活動，與全世界的標緻車主和擁躉，一起慶祝自己的210週年。在生日之際，這隻210歲的小獅子，也更加成熟，更懂中國。

剛剛結束的北京車展，東風標緻展臺有着濃濃的“210週年”慶祝元素。不僅舉辦了“標緻咖啡時間”系列媒體座談活動，還將最近的一場設在了法國駐華大使館這個特別而又有意義的地點。

210年是歷史，以歷史爲鏡，照亮未來之路。在新戰略與新技術的支撐之下，東風標緻顯然更自信，也更胸有成竹地走在自己在未來的每一步，從這個意義上說，210年的標緻，也是其在中國光明未來的序章。

這或許是在向消費者傳遞一個新的信息——一個屬於法系的新時代，正在到來。

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