随着国内市场的逐渐回暖，其实从今年6月份开始，很多品牌都迎来了2020年的销量高峰期。而消费者也是随着咱们国内经济环境和市场环境向好的激励，在选车买车时面对豪华品牌也觉得不再是“高不可攀”。近日在节目中我们也是介绍了像宝马、捷豹路虎、沃尔沃等品牌近期的销量表现，这些品牌无一例外的，在数据上不管是同比或者环比都有了不同程度的增长。

就拿刚才提到的捷豹路虎为例，这个来自于英国的品牌本季度销量也是较第二季度有了将近15%的增长，而9月份的单月的月销也比去年同期大概增长了有30%。其中路虎品牌是表现非常不错，其中像揽胜车型在本季度是同比增长了将近三成，而极光也是增长了超过五成，揽胜运动版9月份单月同比增长也有一半之多。而捷豹品牌在整个的前三季度整体的表现也算两眼，其中中大型车XFL以及旗下SUV——E-PACE分别获得了大概20%的同比增长，而运动轿车XEL的9月单月销量同比增长了12.7%。

虽然在销量上交出了非常不错的答卷。但我们在这里还要多说两句，依旧用近期表现不错的捷豹路虎为例。对于捷豹路虎品牌，除了我们欣赏它的英式豪华风格之外，在市场当中，捷豹路虎品牌确实也有着非常优惠的价格。

比如刚才我们看到的XFL和XEL，现在市面上的优惠也基本上有着不小的优惠，而且按照年代车型的不同，优惠力度也不太一样，其中2020款的XFL的优惠基本上稳定在7万元，而2019年款的车型最多可以达到十多万。对于广大消费者来讲，花更少的钱能够买到原先可能自己不会太想到的豪华品牌车型，确实很香，而降价换回来的实际现象就是会促进更多的潜在消费者前去4S店看车、试驾甚至成交。

用降价换销量，其实不光出现在捷豹路虎品牌一家身上，前段时间我们说的特斯拉，虽然降价方式和告知方式不能让我们满意，但也实打实跟之前有了真金白银的“让利”。而沃尔沃、奥迪、宝马甚至于奔驰，也都是在各自品牌车型中会有不同程度的降幅来迎接消费者的审视。有人会问了：豪华品牌的车辆售价都降了，是不是咱们就可以踏踏实实购买了？其实这里面还要有一些小提醒跟大家念叨念叨。不少的消费者把之前不敢想象的爱车提回家之后，过段时间都会多多少少有那么一点小忧愁。这些忧愁来自于车辆的油耗、更多的来自于产品本身的维保费用。

虽然车价是降了，但是在一些保养维修的售后费用上，豪华品牌可还是属于豪华车的范畴。不管是零配件还是4S店的工时费，都是延续了豪华品牌一贯的表现。所以如果大家看到所谓“豪华品牌”降价降得非常多、又非常让您心动的时候，我们提醒您，还是要先了解一下这个品牌后期的维护保养方面会不会特别贵，跟您对于车辆在售后支出上面的预算是否一致。

好在现在不少的豪华品牌都推出了自己维护保养的套餐供消费者选择，其实这也有两方面的好处。一方面是套餐价格更统一、并且更加透明，在相对价格上，也要比我们单独每次去店里保养维修更为便宜。第二个方面，厂家也可以通过这些维保套餐进行有效的“客户留存”，让购买这些豪华品牌的车主们愿意并且相对持久的回店保养维修，一定程度上更用“售后的钱填销售的坑”。还是用捷豹路虎为例，在官网中给出了每个车型的保养周期、政策以及价格，并且也提供给消费者一套非常明白易懂的“全透明化基础保养服务包”，消费者可以非常清晰的看到自己的车型每一次的维修保养大致的内容和价格。

而沃尔沃官网更是将不少零部件和保养所属的配件都进行了公示，从这一点上也能让大家伙看得更明白。相信大家都听过“车辆三分开，七分养”这句话，可见买车之后的用车养车是多么重要。现在买一台豪华车现在是越来越简单了，但是买得起而养不起这样的事例我们也并不少见

真的要恭喜沃尔沃、捷豹路虎等等品牌在第三季度以及9月单月取得了非常好的销量表现。更要提醒我们的消费者，在进行豪华品牌以及其他品牌车型购买的时候，真的不能光看它的裸车价格，还要更多的去了解它背后的维修保养费用，做到心知肚明，开开心心选购这些品牌。而对于厂家而言，我们也希望不光是能把所有的维修保养费用透明、将维修保养进行套餐打包，更多的是将自身的质量、服务水平继续提高上去，别让车价降下的同时，服务差了、毛病多了，那品牌也就要随之下降了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。