前言:現在看來隨着越來越多合資品牌對於國產化產品越來越用心,一些品牌的進口車型逐漸因爲產品的售價高昂而被人們逐漸忘記,這也算是國內人們消費意識逐漸理性化的一個結果,但是隨着BBA這樣的品牌爲了順應國內的排放標準,在降低產品售價的同時也在對配置進行縮水,比如奔馳低端車型的三缸發動機配置,因此這年頭買豪車品牌的車款需要的做的是權衡自己對於配置方面的需求。

奔馳全新獵裝版,全進口車身,設計獨一無二,開它很有格調。也正是基於上述的一些購買時的需求權衡以及如今進口車越來越低調小衆,一些豪華品牌的進口車型則成爲了紮實不減配且充滿個性的車型,比如在2020年成都車展上全新亮相的奔馳CLA系列,本次重磅車展上總共展出了CLA四門轎跑以及CLA五門獵跑版本,前者被譽爲是小號的CLS,而獵裝版的CLA則是帶來了不一樣的格調體驗。

奔馳CLA獵裝版有着與衆不同的設計語言,這一代的奔馳CLA採用的是全新的MFA2平臺設計打造,擁有着和前作相比更加強烈的運動氣息,整車前臉的設計語言延續了奔馳如今主流的設計語言,中網格柵採用了滿天星式的造型設計,兩側大燈的樣式也發生了明顯的變化,內部燈組的輪廓更加的明顯,燻黑式的燈組設計讓運動氣息更爲強烈。

而在運動套件的設計運用方面,這款奔馳CLA獵裝版的保險槓採用了兩側開口進氣的設計理念,運用空氣動力學設計有效的提升了車款的運動性能以及視覺衝擊感,作爲變種升級版本,這款奔馳CLA獵裝版本的空間表現更加讓人滿意,長寬高尺寸爲4678*1830*1433mm,軸距則是在2729mm,而作爲對比最新款的奔馳CLA長寬高尺寸爲4693*1830*1413mm,軸距則是在2699mm,和四門版本相比獵裝版車型會有更加充裕的內部空間表現。

這款獵裝版本有着如今最爲犀利的旅行車造型樣式,延續了奔馳海外市場對於豪華緊湊型車的設計理念,車款側面採用了溜背式的造型設計,而在車窗的窗框處則是採用了黑色塗裝,極大的增強了車款的細節美感,前後無框車門的設計更是讓人賞心悅目,全車支持車窗防夾手功能,後視鏡則是支持電動調節,電動摺疊,加熱,倒車自動摺疊,自動防炫目等功能,獵裝版的車尾部還有高度智能化的Keyless-Go套件,支持電動啓動尾門以及行李箱感應開關功能,日常使用是很方面的功能。

奔馳AMG系列專屬的五幅式鏤空輪圈這一回出現在了奔馳CLA身上,18英寸的尺寸大小合適,中央部分則是奔馳的車標LOGO,展現出了高貴的品牌形象,這些年奔馳的進步是全面的,除了外觀設計敢於突破常規之外,車款內飾方面的改動更是讓人耳目一新,車款內部採用了標誌性的雙聯屏設計,雙10.25英寸的液晶屏所帶來的衝擊對於年輕人來說是難以拒絕的。

中控大屏除了有外觀設計之外還有着全新的內核配置,搭載了全新的奔馳MAUX系統,你可通過“嗨!奔馳”對這款奔馳CLA獵裝版進行語音控制,還支持多達64種顏色的氛圍燈調節,有了氛圍燈自然少不了音樂作伴,柏林之聲音響的配置保證了這款車的娛樂性,車款方向盤則是採用了全新的多功能佈局,兩側多功能區域只需要動動手指就能夠實現多媒體選項控制,藍牙連接等功能,觸控板部分則是採用了觸控按壓的操作模式,兩側佈置多種常用功能按鍵,讓這塊觸控板的上手難度降低不少。

新一代奔馳CLA獵裝版的安全配置比較紮實,有智能駕駛輔助科技,標配智能輔助停車,主動安全防護系統等多項高科技配置,而由於受到了國內排放政策的影響,即便是有着較高性能化設計的獵裝版CLA在動力配置方面也是比較保守,搭載有1.3T和2.0T兩類動力總成,前者最大馬力爲163馬力,峯值扭矩則是250牛·米,後者最大馬力來到了224馬力,峯值扭矩則是350牛·米,官方給出的最快零百加速爲6.7秒,對於一款旅行車來說還是非常出色的表現。

將旗下的性能化設計風格武裝到旅行車這樣有着強烈生活化氣息的車款之上,不得不說奔馳的創意讓人腦洞大開,目前國內的旅行車市場還處於進一步開發的狀態,像獵裝版奔馳CLA在國內更像是展示奔馳最新構思的展示品,其展示價值大於市場價值。

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