6倍於紅旗16：單車載彈32枚，俄軍S350系統火力走向“極端”

S-350作爲俄軍最新銳，也是蘇聯解體後俄全新研發的一款防空系統，近年來以“巡航導彈殺手”的名頭頻頻登上頭條。外界對它的介紹數不勝數，但根據最新的信息來看，S-350依然還有不少亮點等待外界挖掘。

在俄軍裝備S-350的同時，俄同步將其推向國際市場。今年的“軍隊-2020”國際軍事論壇上，俄廠家發佈了最新版S-350產品手冊，其中最有趣的應該算是S-350使用9M100導彈的細節信息。今天，北國防務就來簡單說說這事兒。

△S-350作爲全新系統，其強大的火力一直備受關注，一個作戰單位可攜帶144枚9M96D型中遠程導彈，但這還只是“起點”

關於S-350，簡單的理解，它是一款定位於與S-400和未來S-500互補的國土防空產品。S-400/500側重於反導、大區域防空，具有成本高、威力大的特點，可打擊敵方作戰平臺、拒敵於國門之外。但隨着（尤其是防區外）精確制導武器的日益普及，以及“分佈式殺傷”等作戰概念的興起，面對紛湧而至的集中火力，光靠S-400/500這種“大傢伙”已經很難完全滿足國土防空需求。

在這一背景下，強調高性能和大火力的S-350也就應運而生。S-350的一大亮點當屬它所採用的9M96D（出口型9M96E2）型第四代防空導彈，具備超機動能力，可擊殺現有的幾乎任何類型空氣動力目標，且具備一定的反導能力。

△9M96D第4代防空導彈性能出色，可對付現有的大部分空氣動力目標

9M96D導彈體現了S-350系統的整體技術水準，但在技術水準之外，強大火力也是S-350的剛需。得益於9M96D導彈的小型化，S-350實現了較大的載彈量，俄軍披露的畫面顯示一個S-350作戰單位可擁有12部發射車，共計144枚9M96D導彈；9M96D最大射程超120千米，S-350發射車單車載彈量可達12枚。就這個級別的導彈而言，如此大的載彈量全球僅此一家。

可以說，採用9M96導彈的S-350“天然”的具備了“大火力”的特點。那麼，這樣的“大火力”是俄羅斯人理想中的大火力麼？並不是。

△S-350的50P6發射車設計靈巧，可靈活配置彈藥和（起豎狀態下）再裝填

說S-350是一款全新系統並非空話，它身上不僅雷達、導彈這些核心是全新的，就連不怎麼起眼的50P6發射車也是全新的，並且體現出了俄羅斯人在S-350上的火力追求。發明專利顯示，50P6發射車採用靈活的卡槽式設計，具有良好的通用性能，可以靈活、方便的切換裝載不同類型導彈，就像艦艇上通用的垂直髮射裝置。

目前，我們能看到的50P6發射車都是裝載9M96D導彈貯存-發射筒，按照俄設計人員的最初設想，這樣一個發射筒算是一個標準發射單元。如果選擇“大火力模式”的話，這樣的發射單元空間還將能夠4枚小型導彈，就是說一輛50P6最多可以攜帶48枚防空導彈。

△發明專利和早期模型都顯示，俄技術人員曾試圖在9M96中遠程導彈的空間內裝上4枚近程防空導彈

從最新公開的產品手冊來看，“1車48彈”的目標最終並未在S-350的50P6發射車上實現。手冊顯示，50P6“僅”能裝載32枚9M100型近程防空導彈，即一個作戰單位最多可攜帶超250枚9M100。需要指出的是，多裝導彈並不是目的，關鍵還是通過靈活的配置構成梯次火力，以滿足更廣泛的作戰需求。

對於9M100，大家的認知主要應該還是其將作爲艦載防空導彈，以“一坑四彈”的形式裝備於俄軍新一代水面艦艇。目前來看，類似的“四合一”（4個貯存-發射筒合成一個標準單元）模式，或許也將是9M100存在的基本形態，S-350手冊透露出的信息即是如此。

△9M100的彈體與“道爾”所採用的導彈類似，但採用了主動雷達導引頭，對付一般的精確制導應該不在話下，只是價格會昂貴一些

手冊顯示，“四合一”後的9M100發射單元底面積比9M96D大出近66%。或許是因爲導彈體格“超標”，導致了俄羅斯人理想中的“1車48彈”無法實現，但“1車32彈”的火力其實也已十分驚人。相當於我國的4輛紅旗-16或FD-3000型防空系統。

彈多是一方面，因爲9M96和9M100都採用了主動雷達導引頭，配合50N6多用途相控陣雷達，（出口版）S-350可同時跟蹤200個目標，並可同時最多引導32枚導彈攔截16個空氣動力目標（或24枚導彈攔截12個彈道導彈目標），這樣的攔截效率在世界範圍內也算是佼佼者。公開的信息顯示，S-400和歐洲的SAMP/T防空反導系統最多可同時攔截目標數爲10個、中國的出口型紅旗-9和FD-3000均爲8個，出口型紅旗-16因未使用主動雷達導引頭可同時攔截4個目標。