梅賽德斯車隊CEO託託-沃爾夫認爲，那些將漢密爾頓在F1取得突破性成功歸結爲梅賽德斯賽車優勢的車手們應該審視自己。

漢密爾頓上週日在紐博格林的艾菲爾大獎賽上奪冠，追平了邁克爾-舒馬赫的91場大獎賽冠軍紀錄，並將在本賽季獲得第七個世界冠軍。

這導致了關於漢密爾頓在F1最偉大車手中地位的爭論越來越多，三屆世界冠軍斯圖爾特爵士最近表示，如果漢密爾頓與吉姆-克拉克和胡安-曼努埃爾-方吉奧等人相比，很難說得過去。

漢密爾頓在梅賽德斯車隊取得了91場勝利中的70場，自2014年以來，梅賽德斯車隊在F1中佔據了主導地位，並幫助這位英國車手贏得了6個冠軍中的5個。

但梅賽德斯F1車隊CEO沃爾夫認爲，在關於漢密爾頓在賽車界偉大人物中的地位的爭論中，漢密爾頓34.87%的高勝率被用來對付他是錯誤的。

沃爾夫說：“贏得比賽和贏得冠軍在這項運動中永遠是一個團隊的功勞，但你需要把自己放在一個位置上，你最終會在最好的車上。大家可以看到很多才華橫溢、技術精湛的車手做出了錯誤的決定，或者說不明智的決定。在這方面，是漢密爾頓在2013年加入梅賽德斯，是他坐在車裏，能夠用我們提供給他的工具在賽道上執行。”

“但賽車始終是一個工具，我們無法實現我們所擁有的紀錄，如果沒有合適的車，他可能也無法實現這些紀錄。我不想讓這些聲音說，好吧，他開的是梅賽德斯，很明顯他贏得了那麼多比賽。那些說這話的車手，他們應該分析一下爲什麼他們沒有找到進入梅賽德斯的方法。”

漢密爾頓在2012年底做出了離開邁凱倫的決定，加盟梅賽德斯車隊，而梅賽德斯車隊在重返F1後只贏得了一場比賽。此舉在當時被認爲是一個很大的風險，但卻爲漢密爾頓的F1生涯鋪平了可觀的變化。

當被媒體問及他會對2013年加盟梅賽德斯的自己說些什麼時，漢密爾頓說：“事後諸葛亮總是一件很偉大的事情，我相信你們所有人都可以回過頭來，說自己或許會如何做一些不同的事情。對我來說，我不會做任何不同的事情。我所做過的錯誤真的幫助我成爲現在的樣子。如果你跳過其中的一個時刻，也許我就不會是現在的樣子，也許我會更進一步，也許我會更落後。2013年，我還是一個年輕的小夥子! 而且還在瞭解自己的過程中。我想你大概可以看到，從那以後有很多的成長。轉會到這支車隊，我不知道自己怎麼會這麼清楚，但我知道這對我來說是正確的事情。”