10月16日上午

人民日報、新華社、

中央廣播電視總檯、人民網、

中國環境報、新華日報、江蘇省廣電總檯等

十幾家中央媒體

和省市媒體記者組成採訪團

將鏡頭和筆觸對準長江

對陽鴻石化的洗艙“綠島”項目進行了集中採訪

這麼大場面豈容錯過

來來來

跟着小編的鏡頭

一起去現場“強勢圍觀”

採訪團來襲

記者們用筆端、鏡頭、話筒

認真採擷第一手素材

他們在

何爲“綠島”？推進“綠島”建設試點，這是江蘇在全國的一項重大創新。

所謂“綠島”，就是指按照“集約建設，共享治污”的理念，建設的可供多個市場主體共享的環保公共基礎設施。

建設“綠島”有什麼好處？相關負責人介紹，如果單獨建設和運維污染處理設施的話，成本很高，企業承擔不了，但是如果污染物排放不達標，生態環境部門管控又不允許，怎麼找到一個雙贏的點呢？綠島政策集約建設治污設施，讓更多企業共享共用，這樣能夠將治理成本分攤下來，讓治污成本大大降低。試點建設生態安全緩衝區，污水處理廠達標排放尾水集中到一個區域，淨化後再排放到外環境，這樣既減少了污染負荷、擴充了環境容量，也減輕了企業負擔。

陽鴻洗艙“綠島”項目簡介

1、典型意義：2020年7月陽鴻石化洗艙“綠島”項目全部具備洗艙服務能力，填補長江干線南通段化學品船舶洗艙服務的“空白”，高起點規劃、高標準建設，設計船舶洗艙能力各爲600艘/年，利用現有石化碼頭佈置了一個3000載重噸級油品及液體化工品船舶泊位開展洗艙作業，同時在後方庫區新建了一座洗艙污水處理站，預計處理能力可達產生的化工污水達標處理要求，爲長江大保護再添新“屏障”3萬噸/年。該項目爲如皋打好污染防治攻堅戰，決戰“百日攻堅”的行動舉措,是實施長江大保護戰略，推進美麗江蘇建設的典型事例。

2、實施背景：長江干線（南通段）洗艙站長江干線水運繁忙，油船、化學品船等船舶的洗艙需求得不到滿足，傳統船舶和港口洗艙水污染正成爲長江經濟帶突出的環境問題。加快推進水上洗艙站建設，對推動生態長江、綠色長江建設發揮着至關重要的作用。根據《長江干線水上洗艙站佈局方案》要求，全國在長江干線總共佈局13處水上洗艙站，江蘇爲5處，其中2處落戶南通，分別爲南通市陽鴻石化、中化南通長江干線水上洗艙站。2019年11月底，如皋在全省率先啓動水上洗艙站建設。2020年6月水上洗艙站項目成功通過“綠島”建設試點項目審查，成爲南通市2020年第一批“綠島”建設試點單位。

3、投運費用：南通陽鴻石化儲運有限公司隸屬於廣東宏川集團旗下廣東宏川智慧物流股份有限公司，作爲一家上市公司有職責和義務對長江大保護做出公司應有的貢獻；公司爲踐行長江大保護的方針政策，積極展開水污染防治的相關工作，公司自籌資金2022萬元完成了洗艙站的建設並已正式投入運行。爲了鼓勵企業積極參與長江大保護，開展水污染防治工作，政府部門承諾洗艙站建成投入正式運營後會給予一定的資金補貼；另外水上洗艙站作爲江蘇的運輸服務業“綠島”項目，生態環境部門也會給予一定的引導資金。

4、約束機制：南通陽鴻石化洗艙站是長江沿線13家洗艙站率先完成建設、投入運營的，相關職能部門的監管模式也在研討中，海事部門已經明確對環境污染性大的貨種要求強制洗艙，近期生態環境部門將與交通、海事部門研究，制定信息共享機制，採取更嚴格的監管措施，確保做到應洗盡洗。

5、污水處理：陽鴻石化水上洗艙站產生的污水由配套的污水處理站進行處理，安裝有對水質進行自動分析的監測設備，監測數據即時上傳到污染源監控平臺，接受生態環境部門的監督,確保污水處理質量。污水經過處理達到化工園區污水接管標準，排到污水處理廠進行深度處理，達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》一級A標，再經過生態溼地最終排到外環境，最大限度減少了洗艙污水對水環境的影響。另外，污水過程中產生的廢氣也有專門的處理裝置進行處理。

部分信息來源：如皋生態環境

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