10月20日上午9：:40前後，山東濟南歷城區鳳凰路與旅遊路發生一起車禍。一輛直行的水泥罐車與一輛左拐的紅色小轎車相撞，紅車直接被壓扁，造成了交通事故。

據現場目擊者介紹，紅車車主疑似在左拐時很猶豫，水泥車躲閃不及導致了此次事故。“大車重量太大了，最後找了一輛大吊車，把它給移走了。罐車被吊起來以後就發現，那輛小紅車已經完全被壓扁了，裏面的人不知道怎麼樣了”。

10月20日，@濟南交警 通報了這起“濟南一水泥罐車側翻壓扁轎車”事故：10月20日09時42分許，高某某駕駛一輛重型特殊結構貨車，在濟南市高新區旅遊路鳳凰路路口，與範某某駕駛的小型轎車發生道路交通事故，造成範某某及小型轎車上一名成員死亡。目前，該事故正在進一步調查處理中。

從監控視頻上能看到貨車本來是直行的，小轎車左轉想搶在貨車前面通行，轉彎還離貨車特別近，貨車想向左避讓轎車，沒想到發生了這輛車側翻了。

網上的視頻給人們的震撼力是很大的。因爲現場給人的感覺就是兩輛車的車速都不快，按常理推斷，這樣的事故就不該發生。但悲劇還是發生了。

網友們紛紛出聲分享了他們的觀點。

“這在於不該打轉彎啊 直接撞都沒事，速度又不快。”

“不說百分之百，起碼百分之90的人都會在碰到的一瞬間打方向盤。這是大部分人的第一反應。”

“這是打車司機經驗不夠，這種重車轉彎超過40碼就側翻，這是每個貨車司機都知道的常識。”

網上更有搶道和讓行的爭論。

“客觀地分析事因根本就是搶道，沒有遵循轉彎讓直行的交通規則，在技術上來說，發現搶不過去然後剎停在大車前面是最危險的！”

“這種情況不能用轉彎車讓直行來處理，因爲左轉的紅色轎車是從左轉待轉區先進入路口，紅色轎車取得了優先通行的路權，大車屬於搶道。”

其實，從視頻中可以感覺到紅車司機的優柔寡斷：他前面停了下想讓道，又突然間加速了，才導致大車反應不過來，如果一開始不停，直接開過去，大車也會看到會減速，結果你一停別人以爲你要讓道了就直接開過去了，這個時候你又加速過去，誰能反應過來呢？開車就是不能猶豫，提前判斷好，當斷不斷，反受其亂！

這起交通事故之所以造成那麼大的傷亡，關鍵原因還是攪拌車的側翻。

我們應該明白：攪拌車容易側翻，除了重心高之外，還有其他原因。

攪拌車在行進中處於攪拌狀態。攪拌是旋轉運動，旋轉運動就像陀螺一樣有方向穩定性(導彈的慣性制導也是用的這個原理；自行車騎快了不倒也是這個道理)。方向穩定性是直行穩定性，可是要像濟南事故中這樣硬拗的大拐彎，離心力就會很大了，就容易把車向外拉翻(外翻側壓)。

另外，攪拌車內有水泥是流態，不像拉固態物的車，前者車況比後者難控制。

隨着我國基礎建設的迅猛發展，混凝土的需求日益增大，路面上這種像水泥罐車巨無霸的蹤影會越來越多。這固然需要司機的“守法謹行”，更需要交通管制部門加強管控。

至於我們普通的交通參與者，我們能做的是就是讓自己遠離這種“粗大壯”。這種硬疙瘩的“派頭”足動量大，壓扁你就是瞬間可以完成的事兒。