中國作爲全世界最大的新能源汽車市場之一，在政策扶持下催生了一批新能源品牌。一段時間內，話題性和關注度遠遠高於傳統車企。但提到電動車，大家都知道現在中國的市場上很少有高端新能源產品，儘管國家全力倡導新能源出行，但擁有高端品質的電動汽車品牌卻甚少。而極星(Polestar)品牌的出現，標誌着電動汽車真正開始跨向豪華品質。

全新語言勾勒未來

提到極星的未來，那極星Precept你一定得知道，這款車展現了極星對未來的創想。以往車展中的絕大多數概念車，只能以先聲奪人的顏值和不明覺厲的科幻感帶給觀衆驚喜，但無法實現量產。而極星Precept卻絕不僅僅等同於一輛傳統意義上的概念車。毋寧將其形容爲一個提前實現的夢境更爲貼切。

事實上，Precept所折射出理念從極星北京車展的展臺便可見端倪：和所有品牌的展臺都不同的是，極星的展臺被設計成了一個立方體，由四面材質不同的牆組成，其中最令人津津樂道的一面是展現其可持續發展的天然亞麻牆，象徵着極星Precept所使用的可持續環保材料。

極星與Bcomp公司合作，使用天然亞麻纖維複合材料代替塑料，應用於內飾面板和座椅背板，相比傳統內飾件減重高達50%，並能減少80%的塑料使用。此外，極星首創的3D飛線（3D-Knit）汽車座椅面料，源自100%可回收的PET滌綸樹脂塑料瓶。將環保元素滲透到美學設計中，顛覆了人們對真皮、原木和鍍鉻即豪華的傳統認知。

如果說前進氣格柵對於燃油車來說最大的作用在於"呼吸"的話，那麼在Precept上，它便完成了從鼻子到眼睛的轉變。極星在Precept上取消了前格柵，取而代之的是Smartzone，它集成了兩個雷達傳感器和一個高清攝像頭，爲實現更高級別的安全和自動駕駛技術做好了準備。

對於這樣一款"星夢之船"，你並不需要等太久。在本屆北京車展上，極星宣佈Precept將在中國的全新工廠投入量產，該工廠將100%使用可再生能源，併成爲世界上最智能和互聯程度最高的汽車工廠之一。

個性有餘極致駕趣

在北京車展的極星展臺上，是我第二次看到極星2，其極簡美學的設計，讓我印象尤爲深刻。充滿力量感的線條，營造出了自信的車身姿態。帶有標誌性雷神之錘日間行車燈的LED前大燈，設計靈感源自摺紙工藝，採用84顆獨立控制點陣式燈珠。這種大燈可以針對特定區域，關閉部分光源，以避免造成迎面車輛駕駛員眩目，儘可能保持最佳照明效果。

同時極星2車頂配備了天幕式全景天窗，可以遮擋95%的紫外線，無需遮陽板也可保持車內舒適，真正做到了讓好看的設計也能好用。

從誕生伊始，極星2就被定義爲一臺純電動高性能轎跑。它擁有408匹馬力、660牛米的最大扭矩輸出。更爲追求運動性能的駕駛者提供了高性能套件，其中包括懸掛界愛馬仕的hlinsDFV雙流閥減震器、Brembo四活塞剎車卡鉗與20英寸的鍛造輪轂等。去年深秋，我第一次與極星2在青城山之上邂逅。靜若處子，動若脫兔就是對它最好的形容。如絲般順滑地飛馳過山間的每一個彎角，動力之澎湃，懸掛之韌性，令人陶醉。堪稱是我駕駛過的最具鮮活生命力的車型。即使是號稱運動標杆的寶馬3繫上，我也從未有過如此滿足的體驗。

北歐之風安全爲本

除了過硬的操控實力，一臺電動車的安全更是用戶的信任之本。依託於沃爾沃集團強大的技術和工程能力，含着"金湯勺"出生的極星也躋身於世界最安全汽車之列。

極星2標配8個安全氣囊，其中，前排內側安全氣囊爲全球首創。在碰撞發生時，乘員可以同時得到來自兩側和前方氣囊的保護。同時，同樣全球首創的SPOC模塊能有效降低輪胎和其他部件進入車艙內部和破壞電池包的風險。

除了被動安全，極星在主動安全科技上進行了大量投入。碰撞預防系統實時監測並自動識別周圍物體，當遇到緊急情況時，可通過減速及剎停，避免或減輕碰撞。

實事求是地說，極星2從設計、操控、安全的任何一個維度考量，都有着與一線豪華甚至是超豪華品牌爭雄的絕對實力。

撰文I張立爲圖片I極星

不想再錯過有趣有深度的好文章？

快把名車志Daily設爲星標吧！

相關文章