許多經常進藏的卡友們應該都聽說過青藏線的“厲害”，在這條運輸線上，不僅人煙稀少，服務區更是少之又少，所以許多有經驗的卡友們都會選擇在出發之前先檢查和維修車輛，以此確保萬無一失。

但有時意料之外的事情還是會發生，接下來，就讓我們一起來聽聽來自三一重卡青海格爾木鑫洋服務站美女站長張華鋒的故事，感受下她“巾幗不讓鬚眉”的服務事蹟。

2017年加入三一重卡，青海第一家服務站

張華鋒生活照

來自河南鄭州的張華鋒，在格爾木和老公一起經營着一家三一重卡格爾木鑫洋服務站，這家服務站位於格爾木東開發區109國道長江西路崑崙物流園，東至南疆，北至甘肅嘉峪關，南至西藏拉薩，是西北重要的物流樞紐。

張華鋒的老公

作爲服務站站長的張華鋒，每天要面對很多來檢查維修的車輛，儘管服務站裏有十幾位工作人員，卻依然忙的不可開交，有時候還得親自跟上救援隊伍，一起外出救援。

外出救援時的堵車

據張華鋒介紹，鑫洋服務站早在2017年的時候就已經申請加入三一重卡服務站體系，是青海第一家三一重卡服務站。“我加入三一重卡的時候，咱們的車還沒有下線呢，算是最早的一批三一重卡服務站了。”說起這個的時候，張華鋒非常的自豪。

工作人員們在維修車輛

當問及近幾年的維修數量時，張華鋒不好意思的說道：“這個還真沒統計過，每天都有車進站維修和保養，多的時候一天十幾輛，少的每天也有三四輛車。”而對於每一位進來維修的用戶，張華鋒都會留下聯繫方式，加個微信，然後拉進微信羣聊。

在微信羣裏，張華鋒經常會提醒卡友們在進藏前記得檢查和保養車輛，或者是分享一些關於車輛的維護小知識。相比其他運輸線，青藏線無論是對車輛還是駕駛員都是一種考驗，而運輸前的檢查和保養就顯得尤爲重要。

300公里馳騁，海拔5千米的“禁區”救援

因爲地形地勢和天氣的原因，在青藏線的路上會遇到很多意想不到的突發情況，但在這種時候，往往救援也最難實施，因爲下雨、下雪會導致嚴重的堵車，兩個小時的車程堵車得四五個小時，而且海拔高的地段還會引起高原反應。

在今年五月份的時候，張華鋒就接到了一個來自青藏線上的救援電話。

救援之後，卡友發的感謝貼

打救援電話的是英傑版500的車主，正在青藏線行駛車輛的突遭油箱故障，車輛無法繼續行駛。

當時該路段地處可可西里東南的風火山，平均海拔在5000米以上，因風大雷多而得名，是名副其實的“生命禁區”。當時情況緊急，若無法立即實施救援，人與車都將出現危險狀況。

維修時正在下雪

“當時我們接到救援通知之後，就立刻聯繫上那位打救援電話的卡友了，得知事故地點是風火山之後，我們連忙準備車輛和人員就往那個地方趕。因爲這個上面海拔高達5000m，很容易出現高原反應。當時距離故障點非常的遠，而且還下着雪，大概三百公里的路程，我們開了將近六個小時。當我們到達目的地之後，第一時間就是先安頓好兩位卡友，便立即投入到故障維修中。雖然當時還在下雪，海拔已高達5千米以上，但我們的維修師傅維修起來依舊熟練，很快便解決了卡友的車輛故障。”張華鋒與我們說着當時的情況。

維修油箱

當車輛維修完成，我們和卡友趕到附近的鎮上喫飯時，又有一件緊急事件發生，據張華鋒回憶：“當時維修完之後，我們一起在五道梁喫飯的時候，有位卡友突然發生了高原反應，不能喫飯，藥也喫不下，當時可把我嚇壞了。原本以爲這兩位卡友是青海本地人，應該不會有高反的，但青藏線就是這樣，任何情況都可能發生，誰也不敢打包票。於是另外一個卡友提議，趕緊開車連夜趕回格爾木。”說完，張華鋒還是忍不住的後怕。

這次的救援之後，被救援的卡友還特意趕往張華鋒那裏送了一份錦旗，以此表示自己對張華鋒和工作人員們的感謝。

張華鋒老公與卡友錦旗合照

堅持學習，爲卡友提供更好的服務

在每年，三一重卡長沙總部都會進行很多次培訓，其中就有針對於服務站的一些專題培訓。爲此，張華鋒專門前往長沙進行學習，而且對於有些沒能夠去參加培訓的工作人員們，也會安排一起進行培訓，自己將學到的新知識點再教給其他的工作人員。

二排右四，張華峯的老公來長沙蔘加培訓

不光會在家裏給同事們培訓，對待卡友也是非常的友好，在疫情期間，爲卡友們提供口罩，只要過來做保養，還會贈送毛巾、水杯等生活用品。

“其實做服務的，就是想要用戶們能夠有一個好的體驗，這比什麼都重要，雖然在高原這邊做服務會很辛苦，也很危險，但是能夠爲卡友們提供幫助，是非常值得的。”張華鋒表示只要自己的服務能夠讓卡友們感到滿意，就值得去做。

節日給卡友送的禮品

作爲三一重卡全國僅有的幾位女站長中的之一，尤其是在青藏高原上的服務站，張華鋒展現出了三一重卡的親人服務，更體現了一位服務站長的責任與擔當。像張華鋒這樣的站長還有許許多多，爲了能夠更好的、及時的爲卡友們提供服務，他們總是衝在前面，哪怕再辛苦再累也覺得值得。

向所有奮戰在一線的服務人員，表示最崇高的敬意！