文/鱼七

虽然上半年车市的发展趋势一直很低迷，但各大车商并没有因此而感到气馁，反而还铆足劲儿的将自己旗下的得力车型都进行改款，从而聚集在"金九银十"期推出。而在众多改款车型中，最受消费者青睐和期待的莫过于宝马5系了。因为它从上市以来，就凭借着自己的运动外形和强劲的动力表现，从而深深的俘获了消费者。而如今宝马5系终于改款上市，且以42.69万起售。那改款之后的它表现究竟如何？是否还像旧款那样吃"香"呢？

为了突出它的新颖之处，所以新款宝马5系前脸部分采用了宝马家族最新的设计。从前"双肾"设计之间的连接较不明确，但改款后的它却采用一体式设计，且"双肾"中间还采用一根饰条进行连接。两侧灯组的造型相较于前款来说也更为犀利、美观。且值得一提的是，顶配和次顶配车型还可以花费12000元，将远光灯改为激光。

从侧身部分来看的话，宝马5系的变动似乎不大。依旧采用大溜背式设计和多幅式轮毂，而在车身下方则作了腰线设计，如此一来便能够为其增加几分运动感。而至于车尾部分的话，改款后的宝马5系采用的是辨识度更高的"大L型"尾灯，且为了营造出运动感，所以还采用了双边共双出的排气布局，且在排气布局周围还使用镀铬饰条进行连接。

在内饰部分，宝马5系的风格与老款相较而言并无太大变动。只是选用了更加鲜艳的色彩，如此色彩的采用，不仅彰显了宝马5系想要俘获年轻消费者的想法，同时还让其内饰部分的氛围更具温馨感。而由真皮包裹的三幅式方向盘均支持电动调节和多功能控制。但略为让人不满的是，它两款低配车型的方向盘均没有配备换挡拨片，如此的配置似乎有些不太人性化。

在中控区域，全系标配一块儿12.3英寸的悬浮式全液晶中控屏，且中控屏的角度略微倾向于驾驶人，所以它呈现出来的视觉效果尤为不错。此外，它中控区域的布局也尤为条理有序，如此一来，便能够将其档次感和科技感都大大提升。

在座椅材质方面，宝马5系全系均使用仿皮材质，如此材质的座椅似乎有些对不起它的价格。且由于其后排地板隆起较高，所以会进一步影响后排中间乘客的舒适感。此外宝马5系前排座椅均没有配备按摩功能，且连最基础的加热功能，也只有中高配车型才有。与此同时，2020款宝马5系的后排座椅也支持电动调节，但在进行改款之后，这项功能却被取消了。

动力方面，宝马5系采用的是2.0T高/低功率两种发动机。2.0T低功率发动机所能够迸发出的最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米；而2.0T高功率发动机所能够迸发出来的最大马力则为252匹，最大峰值扭矩更是达到350牛米。传动方面，与之相匹配的则是驾驶感受更为卓越的8AT变速箱，所以从动力表现方面来看的话，宝马5系的表现确实不错。

作为中期改款车型，宝马5系的表现只能用中规中矩来形容。虽然说改款后的它外观更为出众，且内饰质感也更强一些，但是配置方面的表现相较于从前而言，有些诚意不足。尤其是取消后排座椅电动调节这一项，就让消费者们都对其吐槽不断。此外值得一提的是，自新款上市之后，旧款宝马5系便针对全国消费者从而给出高达5万元的优惠幅度。如此看来的话，似乎旧款的可购率比新款要高的多。但至于究竟该如何选择的话，还需要大家根据自己的喜好来决定。

（图片来源于网络，侵删）

相关文章