不同的人买车需求也不一样,有的人买车就是为了方便,这样的人买车较为随意,有多少预算就买多大的车型,不会出现花费高价钱,买一些平时用不到的功能,但对于那些有追求的人就不行了,这些人要么喜欢越野,要么喜欢速度,买车就比较挑,不合适的是不会下单的,但是和越野和性能挂钩的车型,基本上价格都不会便宜,所以爱好需要一定的资金支持,为了获得这部分消费者青睐,很多品牌也朝着运动方向发展。

比如近期上线的两款新车型塞力斯SF5,这两款车都是高性能运动版本,已经把破百提速时间缩短到4.8秒,两驱版本售价为24.90万,四驱版本售价为27.90万,其实和之前车型相比,这款车的价格有所下探,所以整体性价比也提高了,但这也是没办法的事情,塞力斯本身品牌力就不太好,车型价格太高,基本上没有消费者挑选,毕竟这个价格都可以买到特斯拉了,提速也是更快的,具体我们来看下。

外观方面,这款车依旧有着很高的辨识度,虽然是新增车型,外观设计和在售基本上一样,前脸的辨识度很高,虽有格栅轮廓,但没有格栅的形态,网状修饰显得很个性,这款车最让人惊讶的是灯组的设计,采用了双Sigma日行灯,从大灯处一直延伸到底部保险杠,和整个车头轮廓相贴合,视觉效果很好,底部最大采用黑色修饰,前唇也体现了运动的一面。侧面部分造型圆润,腰线从前灯一直到尾部,让整车看起来修长,溜背的造型加上五辐式刀锋式轮毂,运动效果不错。尾部设计显得很敦实,有着贯穿尾部的尾灯,科技方面表现还不错,这款车的长宽高分别是4700/1930/1625mm,轴距为2875mm。

内饰部分,新车采用了较为简洁的设计方式,中控上面基本上没有多余的修饰元素,皮质材料的覆盖质感不错,贯穿式的出风口看起来也很大气,当然最吸引人的还是中控上面设置的超大尺寸液晶屏,大小为17英寸,仿佛悬挂了一个电脑屏幕一样,功能也很强大,还具备了语音处理技术,仪表盘为12.3英寸,进一步体现了科技感。方向盘为平底两辐式设计,上面集成了不少功能按键,操作起来也很方便,换挡机构采用了旋转按钮模式,设计简洁,操作方便。

动力方面,这款车配备了双电机加上1.5T四缸机,综合参数最大功率为694马力,峰值扭矩为1040牛·米,破百提速仅需要4.8秒;两驱车型搭载了一台电机,综合最大功率为347马力,峰值扭矩为520牛·米,破百提速为6.8秒,整体的表现让人满意。

总得来说,这款车不管是外观设计还是内饰配置,都能让人满意,科技方面的表现也是一流的,可惜品牌力不足,尽管综合素质不错,市面上销量也不是太理想。

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