10大汽車品牌，豐田僅排第七？BBA更是無緣前三
可能一說到美國的車，不少車迷都會直接聯想到大皮卡以及福特野馬這樣的肌肉跑車。不過需要注意的是，普通家用車型在美國也一樣有很高的保有量，因此美國汽車消費者的看法還是有一定的參考價值的。下面就來介紹介紹，令美國人更滿意的10大汽車品牌，豐田僅排其中第七，而BBA更是無緣前三！
1、雷克薩斯。是不是有些意外？在美國最受歡迎的汽車品牌竟然來自於日本，並且同時還是豪華品牌。而雷克塞斯之所以這麼受到美國消費者的青睞，主要還是因爲質量穩定性以及耐用性，當然還和雷克薩斯在美國市場中的務實定價策略有關，這在很大程度上提升了雷克薩斯車型的性價比。
2、沃爾沃。美國公路的覆蓋率居於世界前列，並且其中大部分都是高速公路，車輛在上面的行駛速度都是相當高的，所以美國人在購車時同樣非常注重車輛在安全性方面的表現。而沃爾沃堪稱是汽車安全方面的專家，這爲它贏得了不小的市場。
3、林肯。儘管咱們國內很難見到林肯的車，但作爲美國本土的豪華汽車品牌，它在美國汽車消費市場中受到歡迎是相當正常的事情，而林肯的車在國內維護保養費用是相當高的，不過由此造成的短板在美國並不存在。
4、斯巴魯。這是一個日本汽車品牌，特色就是和保時捷一樣的水平對置發動機以及出色的四驅系統，在美國有不少地區都是有明確的越野需求的，尤其是高緯度地區的寒冷地帶，斯巴魯的雪地四驅真的是個很大的加分項。
5、奧迪。總算出現了一個在國內知名度很高的豪華汽車品牌，奧迪的車在美國也一樣比較受到歡迎，不過和一些人認爲四個圈的車標比較高級不同，奧迪在美國銷量最好的車型還是帶quattro四驅系統的那些。
6、本田。是的你沒看錯，本田在這個榜單中排在了豐田的前面，其實不少美國人在買車時比起隔音降噪以及底盤質感這些而言，更加在乎車輛的動力性能，被戲稱爲買發動機送車的本田可以說是直擊了這部分人的軟肋。
7、豐田。豐田在美國受到歡迎的契機就是石油危機，自此之後油耗低並且售價相對低廉的豐田車就開始正式走進了美國消費者的視野之中。
8、寶馬。其實寶馬排在奧迪的後面是有原因的，因爲它的特色就是動力性強以及後驅，但是喜歡這個特點的美國人有大把的肌肉車型可選，所以這也在一定程度上拉低了寶馬的受歡迎程度。
9、凱迪拉克。不要覺得奇怪，這些年通用確實在全球經營層面做的要優於福特，並且現在美國總統的陸地座駕也是凱迪拉克，但是這種就有點像是“老幹部”的那種感覺，對於追求運動與時尚的美國年輕消費者而言，就不是很買賬。
10、奔馳。奔馳爲什麼會排在了這次的榜單最後位，估計真正的原因只有美國汽車消費者自己才知道了，三叉星車標的高檔感似乎在美國並不是那麼強烈，也是很多人都想不明白的一點。#汽車品牌#豐田#美國收藏
3、林肯。儘管咱們國內很難見到林肯的車，但作爲美國本土的豪華汽車品牌，它在美國汽車消費市場中受到歡迎是相當正常的事情，而林肯的車在國內維護保養費用是相當高的，不過由此造成的短板在美國並不存在。
4、斯巴魯。這是一個日本汽車品牌，特色就是和保時捷一樣的水平對置發動機以及出色的四驅系統，在美國有不少地區都是有明確的越野需求的，尤其是高緯度地區的寒冷地帶，斯巴魯的雪地四驅真的是個很大的加分項。
5、奧迪。總算出現了一個在國內知名度很高的豪華汽車品牌，奧迪的車在美國也一樣比較受到歡迎，不過和一些人認爲四個圈的車標比較高級不同，奧迪在美國銷量最好的車型還是帶quattro四驅系統的那些。
6、本田。是的你沒看錯，本田在這個榜單中排在了豐田的前面，其實不少美國人在買車時比起隔音降噪以及底盤質感這些而言，更加在乎車輛的動力性能，被戲稱爲買發動機送車的本田可以說是直擊了這部分人的軟肋。
7、豐田。豐田在美國受到歡迎的契機就是石油危機，自此之後油耗低並且售價相對低廉的豐田車就開始正式走進了美國消費者的視野之中。
8、寶馬。其實寶馬排在奧迪的後面是有原因的，因爲它的特色就是動力性強以及後驅，但是喜歡這個特點的美國人有大把的肌肉車型可選，所以這也在一定程度上拉低了寶馬的受歡迎程度。
9、凱迪拉克。不要覺得奇怪，這些年通用確實在全球經營層面做的要優於福特，並且現在美國總統的陸地座駕也是凱迪拉克，但是這種就有點像是“老幹部”的那種感覺，對於追求運動與時尚的美國年輕消費者而言，就不是很買賬。
10、奔馳。奔馳爲什麼會排在了這次的榜單最後位，估計真正的原因只有美國汽車消費者自己才知道了，三叉星車標的高檔感似乎在美國並不是那麼強烈，也是很多人都想不明白的一點。
