根據GMC官網顯示HUMMER EV EDITION 1版本車型已經售罄，這一銷售速度也從側面顯示了消費者對純電皮卡的期待。

文丨AutoR智駕 子墨

特斯拉Cybertruck最具競爭力的對手終於來了。

11月21日，GMC正式發佈醞釀已久的純電皮卡—HUMMER純電動皮卡Edition 1，爲了復興久違的悍馬品牌，通用汽車基本上採用了過去十年中所有卡車創意以及最新的電氣化技術。

HUMMER EV共發佈了四個版本車型，售價定在了7.99-11.25萬美元之間。

HUMMER EV Edition 1版本售價112595美元，續航560公里，最大功率可達1000馬力，0-60mph加速時間爲3.0秒，2021年下季度交付。

HUMMER EV 3x版本售價99995美元，續航480公里，最大功率可達800馬力，預計2022年交付。

最低配版本HUMMER EV 2售價79995美元，續航400公里，最大功率可達625馬力，預計2024年交付。

不過，根據GMC官網顯示HUMMER EV EDITION 1版本車型已經售罄，這一銷售速度也從側面顯示了消費者對純電皮卡的期待。

通用汽車公司總裁馬可·睿斯（Mark Reuss）表示，“基於Ultium 電驅架構的HUMMER 電動車展現了無與倫比的性能，對於追求超強功能、極致效率與卓越性能的客戶而言，它將是當之無愧的不二之選。”

據悉，2022款GMC HUMMER電動皮卡將於2021年底，在通用汽車“零號工廠”底特律-哈姆川克裝配中心（Factory ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center）啓動生產。

這個擁有近40年曆史的工廠獲得了22億美元的投資，將專門用於生產通用汽車旗下實現零排放的電動車產品。

作爲一款電動皮卡，HUMMER電動皮卡整體風格延續了老款悍馬的設計語言，採用非常硬派的造型，新車前臉設計十分方正，前大燈與中網融爲一體，並且日間行車燈爲貫穿樣式，內部還將“HUMMER”的標識鑲嵌其中，整體頗具設計感，同時也提升了辨識度。

設計總監Phil Zak聲稱，它“爲現代的全電動未來重塑了即時可識別的輪廓。”

車身側面應用了硬朗的線條設計，平直的線條勾勒出極具力量感的車身輪廓，輪圈尺寸爲18英寸，並配備外圈直徑爲35英寸的固特異牧馬人All Territory MT輪胎，車底還搭載了防護裝甲、雙攝像頭等高階越野配置。

新車尾部設計較爲簡潔，尾燈爲不規則矩形樣式，點亮後辨識度較高，並配置了雙拖車鉤以及電動貨廂蓋等配置。

爲了襯托這種風格，通用找來了NBA球星勒布朗·詹姆斯爲這款車做了代言。

新車內飾依舊延續老款悍馬粗獷的風格，但在細節之處精緻了不少，尤其是大量金色金屬材質讓座艙內顯得頗爲豪華。

新車配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏，值得注意的是GMC已與熱門Fortnite視頻遊戲製造商Epic Games簽訂合同，爲悍馬EV的信息娛樂界面創建圖形，其中，Apple CarPlay / Android Auto功能，Wi-Fi熱點和GM的OnStar遠程信息處理系統等 功能將成爲標準配置。

智能駕駛方面，通用汽車爲HUMMER電動皮卡配置了Super Cruise系統，作爲通用最出色的自動駕駛系統，該系統一項先進技術是其採用了所謂的激光雷達掃描地圖。

Super Cruise™超級智能駕駛系統在全球市場累計行駛里程超過了1000萬公里，用戶平均有一半的駕駛時間都在用這些技術。

通用汽車已將Super Cruise™適用的高速公路增加到50萬公里以上，其中，美國和加拿大地區共有32萬公里，而中國有30萬公里，途徑絕大數城市和省份。

爲了實現這一目標，通用汽車正在開發更多的使用場景，最終能夠覆蓋95%的駕駛場景。

作爲一款電動皮卡，HUMMER電動皮卡應用通用汽車全新Ultium電池及獨家Ultium電驅動技術。

兩套Ultium電驅單元內的三臺獨立電機，能爲HUMMER電動車提供同級最強1000匹馬力（約合745千瓦）的極致動力輸出和15,592牛米的峯值扭矩，0～60mph（約合96km/h）的加速時間僅爲3秒。

這樣的加速表現，特斯拉推出的Cybertruck 皮卡只相差一秒，但是你要知道HUMMER EV體積更大。

不俗的加速能力，這恰好給電動皮卡帶來了一個獨特賣點。

這款車將會採用通用汽車全新Ultium電池及一系列創新技術，包含24個模塊的雙層Ultium電池驅動系統，能爲三臺電機提供出色的續航能力與動力。

通用汽車初步測試結果顯示，HUMMER電動車在一次充滿電的情況下可提供350英里（約合563公里）以上的電動續航里程。

800伏直流公共快充系統可與最高350千瓦功率相兼容，這一業界首創的快充技術能在充電過程中將電池從並聯模式切換到串聯模式，使得HUMMER電動車能與最高350千瓦直流快充充電樁相兼容，充電10分鐘即可實現近100英里（160公里）的續航里程。

此外，Ultium電池核心是安全，通用提升了電芯的熱安全，電芯的正極採用了納米級包覆，並混合了過渡金屬原子，爲支持靈活、多次的快充，電芯的負極表層搭建了高速離子通道，並採用了最新的材料和工藝。

Ultium電池系統還應用了最新一代的電池管理系統，通過與集成電路的深度整合，與上一代電池相比，減少88%的線纜使用，該系統能精準掌握每顆電芯狀態，通過智能學習，實現精準控制，減少電池損傷。

同時，每個模組都配置獨立的水冷單元，通過主動智能冷卻系統，精準溫控，不間斷保證電芯熱安全。

可以說，HUMMER電動皮卡在進行拉貨或者越野的同時都是能夠足夠的安全保障。

值得一提的是，該車還配置了多項越野技術，同級唯一CrabWalk四輪轉向技術——這一專屬功能可使後輪和前輪在低速時以相同的角度轉向，實現車輛在對角線方向上的移動，使其在險峻地形上擁有更強的機動性。

自適應空氣懸掛系統配備了同級領先的Extract Mode功能，可將HUMMER電動車的懸掛高度提高約6英寸（149毫米），以應對極端的越野路況，如跨越路面巨石或涉水。

UltraVision系統包含全新前、後、車底攝像頭，具備實時的 “虛擬監測”視角，以幫助駕駛員清晰識別並繞開障礙物，同時精準判斷車輪與路面位置。位於車身底部的攝像頭具有特殊防護，並具備清洗功能以清除可能遮擋鏡頭的碎片雜物。HUMMER 電動車可配備同級最多的18個攝像頭，爲駕駛員提供全方位的視野。

越野專屬表顯系統可通過車載信息娛樂系統及駕駛員儀表顯示器，提供車輛功能和地形狀態等信息顯示，包括輸出扭矩、差速器齧合、胎壓、俯仰角和滾動角（包括最大值）、車輛性能狀態顯示、摩擦圓及扭矩矢量等。

在電動皮卡領域，HUMMER電動皮卡還是一個新人，但其數據表現卻足夠驚豔。

目前，福特、特斯拉都已經宣佈電動皮卡的推出計劃，福特計劃到 2022 年，投資 115 億美元用於電動汽車開發，包括 16 款純電動車。

除此之外，電動皮卡汽車初創公司 Rivian 此前拿下了亞馬遜、福特等巨頭的大額融資，已經發布了純電皮卡車型——Rivian R1T。

數據也顯示，美國市場對皮卡需求遠大於國內市場，在2018 年美國所有汽車銷量排行中，排名前三的車型全部是皮卡車型，排名第一的當然還是福特 F 系列，而道奇 RAM 皮卡以及雪佛蘭索羅德系列分列 2、3 名，三款車型均出自美系車企。

可見美國的皮卡文化助推了這一汽車品類在美國汽車工業中佔據了獨特地位。

電動皮卡將推動新一輪市場爭奪戰，而悍馬品牌復出選擇了一對的時間點。

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