人们总是更加青睐于经典传承的东西，独特的风格以及复古的元素和强大的机械素养，让这类车型在市场上面也散发出独一无二的魅力，在汽车市场当中更是如此。从目前来看，虽然说中级轿车市场上面有着越来越多的新鲜血液加入，但不可否认，许多经典车型也同样吃香，例如大众就是这样子的一个品牌。

虽然说现如今当下年轻化趋势非常明显，越来越多的品牌开始迎合，但大众在这个市场上面可谓是特立独行，大众并没有太过于盲目的去迎合消费者的审美，而是打造出独一无二的经典车型，乘着出色的机械素养以及强大的品质在市场上面更是顺风顺水。所以事实证明，顺应年轻化趋势在一定程度上并不是对的，反而会丢失掉自身的经典传承以及那独有的魅力。而在大众的中级轿车阵容当中，其实我个人更加关注的是帕萨特这台车。大众成功了！轴距2871mm后排能躺人，档次直逼A6L，9月卖16,882台。

尽管帕萨特在中保研上面的成绩不佳，但不可否认，帕萨特这台车依旧是一台非常均衡的标杆之一。秉承着不输奥迪A6L的气场以及强大的体验和那充满行政级别的舒适氛围，在同级别对比当中都是非常优秀的存在。除此之外，帕萨特这台车在价格上面也诚意满满，在进行优惠之后，15万多的起步价在市场对比当中有着极大的竞争力。

外观方面，帕萨特虽然说没有推翻以往的设计风格，但同时也做出了更新以及调整，车头的设计质感极为出色，精致的中网再搭配上方的镀铬饰条以及两侧的LED大灯组，所展现出来的质感以及档次远远超过众多同级别车型。

车身的设计风格也同样典雅大气，充满着优雅的豪华氛围，辅以长超4米9的尺寸，让其看上去更是气势磅礴，下方的铝合金轮圈也能够带来一定的时尚感。尾部的设计风格也做出了调整，两侧的灯组拥有极高的辨识度，并且车标下方还配备了字母，档次进一步提升。

车内的整体设计风格也依旧继承了大众的传统，成更多的是偏向于均衡中庸，没有带来太多的新鲜感，但这套内饰也同样不落伍。大面积的钢琴烤漆以及精湛的皮料包裹和充满出色的金属拉丝，大大提升的整体的氛围。加上远超同级别2871mm的轴距以及出色的降噪程度和强大的音响环绕，力求打造更加优秀的头等舱。综合来讲，虽然说这套内饰风格没有太多的新鲜感，但依旧能够给人带来一种宾至如归的体验。

动力方面，除了入门版本的1.4升涡轮发动机之外，更为经典的就是那套EA888+七档双离合变速箱的组合，经过大众团队的优化之后，在保持动力充沛的同时更是有着很好的平顺性，且在低速驾驶过程当中也能够发现这台车有所改善，并不会有那么窜的体验了，整体的体验确实是提升了不少，并且还有较好的加速效果以及底盘质感。

作为15万多起步的车型，2.0升的涡轮增压发动机，目前也仅仅在18万左右起步，这个价位在跟销量榜那些主流的中型轿车对比当中，其整体的优势还是很出色的。所以凭借着多方面的优势，在9月份也卖出了16,882台，这个成绩虽然说还没有超越迈腾，但加上之前帕萨特所受到的影响，其实能够拥有这样子的成绩真的是非常让人佩服。

那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？欢迎大家在下方留言评论。