今年，光明区交通大会战在全区全线深入推进，由区建筑工务署负责建设的10条道路施工进展迅速，其中，长贵路（长松路-光侨路)、汇业南街市政工程等4条道路已完工；水滨路（公明北环-思源路）、东明大道（南光高速-东长路）等4条道路均完成八成进度，进入施工尾声阶段。东长路（东环大道-东明大道）、通兴路（南环大道-蒋围路）等2条道路正在加快推进施工进度。

在水滨路（公明北环-思源路）项目现场可以看到，已铺好沥青的水滨路横穿工业区和居民楼，北接城市主干道公明北环大道，南通城市支路思源路，用最短的直线将市民的出行道路连接起来。道路的建成打通了市民交通瓶颈。水滨路（公明北环-思源路）的建设只是交通大会战成果的缩影之一，辖区的多条“断头路”正在逐步打通衔接。

水滨路（公明北环-思源路）项目现场

区建筑工务署大力推进交通大会战，加快多条道路的施工进度。截至10月20日，水滨路（公明北环-思源路）市政工程已完成形象进度98%；东明大道（南光高速-东长路）市政工程已完成形象进度90%；东长路（十二号路-东明大道）市政工程已完成形象进度80%；同观路（东长路-科农路）市政工程已完成形象进度95%。

东明大道（南光高速-东长路）项目现场

同观路（东长路-科农路）项目现场

交通大会战将进一步提高城市路网密度，优化交通环境，以“交通先行”的模式推动全区发展。多年来，全区道路路网布局多以主干道、次干道为依托，呈现放射状和点状。在各街道还存在不少“断头路”，致使工业区、社区与城市干道缺乏直接连通，不仅阻碍了片区居民的出行，也降低了土地的开发价值。打通断头路是“路网织补”的重要手段。

今年以来，区建筑工务署聚焦交通大会战重点建设项目，充分发挥建设主体角色功能，以“项目化”模式一步一脚印推进道路建设。区建筑工务署针对道路建设短板，列出任务“清单”，按照“先急后缓、先易后难”的思路逐步解决；针对项目建设进度，制定计划，根据“倒排工期、咬紧目标”的方式逐一跟进；克服建设过程中存在的地下管线复杂、桥隧多、迁改工程量大、征地拆迁问题多等困难，在道路交通建设方面树立出高质量、高效率标杆，强力助推深圳北部中心和国际一流科学城的建设目标。